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传感器让城市高架也会“说话”

导读: 一种新型的智慧型行车记录仪将在沪上公交车、出租车、物流运输车等进行安装,它可以捕捉和识别到车外的各种交通和市政设施现状,每隔20秒向中心平台发回一次监测信息,同时还有报警功能,为打造上海智慧城市建设出力。这是记者从近日召开的“智慧城市交通基础设施研究高端论坛”上获悉的。

一种新型的智慧型行车记录仪将在沪上公交车、出租车、物流运输车等进行安装,它可以捕捉和识别到车外的各种交通和市政设施现状,每隔20秒向中心平台发回一次监测信息,同时还有报警功能,为打造上海智慧城市建设出力。这是记者从近日召开的“智慧城市交通基础设施研究高端论坛”上获悉的。

窨井盖缺失也能即时报警

眼下,有很多驾驶员已经在挡风玻璃上安装一台行车记录仪,当车辆行驶时可以记录下前方的交通影响,让交通事故有据可依,可是绝大多数记录下的画面“沉睡”在卡片里,发生意外时才会取出。今后通过新型的智慧型行车记录仪,公交车、出租车司机乃至普通市民驾驶员,都可能在不知不觉中成为了“智慧交通”建设者。

戴孙放表示,智慧型行车记录仪每隔20秒向监测中心发出信息,主要是交通信息、市政设施现状等,还有交通违法现象也可一路记录,比如违规变道、违规停车、抛物等,都能即时采集上传,“出租车在全市各个路段开行,智能型行车记录仪安装其上,监控范围可以涉及到全市的各个角落,可以做到全覆盖记录。”戴孙放透露,该行车记录仪还有报警功能,比如一旦发现马路上某个路段的窨井盖缺损,会在监测中心的显示器上有所显示,让工作人员立刻获取到信息并作出相应处理。

目前,隧道股份城建设计总院已完成部分行车记录仪的改装和调试,下一阶段将在公交车、出租车、物流运输车、公用车等安装推广,为城市交通信息服务、交通基础设施养护等部门提供决策支持。而且不必担心的是,所传送到平台的信息已经过“脱敏”处理,保护用户的隐私。

城市高架也会“说话”

记者在昨天的论坛上还获悉,沪上正在建设上海高架桥梁安全运行大数据管理平台,打造会“说话”的城市高架。隧道股份城建设计总院设计总监刘伟杰表示:每当高架发生事故时,人们最为关心的除了人员伤亡情况外,还有事故发生的原因是什么?桥梁损伤程度如何?哪个部位最需要率先加固?在事故发生的当晚,无人能在第一时间给出量化答案。而在不久的将来,城建设计总院打造的高架桥梁大数据管理平台让城市高架变身可以“说话”的智能结构,终结类似“中环线大客车撞坏桥梁”的尴尬。

据透露,这项技术将率先在同济路高架试点,有望年内实现数据的采集与传输。隧道股份城建设计总院设计总监刘伟杰表示,“一旦发生事故,管理者在终端第一时间可以接收到数据,为事故处置、结构修复和交通的迅速恢复提供科学支撑。”

作为城市高架的典型结构,目前上海的同济路高架在超重车、集装箱卡车的高频作用下,出现了不同程度的损伤,甚至出现了影响结构安全及使用性能的病害。为此,专家将在高架部分路段安装传感器,着重监测高架通行车辆的载重和身份信息,以及城市高架装配式结构的整体受力性能,监控高架结构寿命,进行风险预测,为安全事故应急处置以及城市高架的养护维修提供量化、科学、直观的参考。

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