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防眩光防闪烁 索尼新传感器将提高自动驾驶性能

导读: 本周,索尼发布了首款商业化高灵敏度CMOS传感器,能够进一步解决摄像头面对的眩光问题。而这款高灵敏度摄像头传感器最早将被在2018年使用在汽车领域。

本周,索尼发布了首款商业化高灵敏度CMOS传感器,能够进一步解决摄像头面对的眩光问题。而这款高灵敏度摄像头传感器最早将被在2018年使用在汽车领域。

这枚传感器的型号为IMX390CQV,专为自动驾驶和汽车行业打造,拥有2450万像素。而IMX390CQV传感器中每个像素都要比原来能够接收更多的光线,拥有两倍于普通汽车摄像头的光线感应灵敏度,甚至可以在0.1lux下得到相对高质量的彩色图像,给自动驾驶识别驾驶障碍以及行人提供了有效的图像。

同时,这枚IMX390CQV也是首款支持HDR技术的传感器,通过LED闪烁最大程度缓解炫光干扰以及快速适应明暗变化场景。比如当汽车在行驶出隧道之后,可以在强光突然出现的时候抵抗眩光问题,提高车载摄像头的准确度。

索尼表示,包括路灯、刹车灯等现在都已经使用了LED光源,而LED灯的频闪速度很快,虽然人眼的视觉暂留效应无法感受到,但是却能够让普通的CMOS传感器捕捉到,这对于自动驾驶功能来说具有很大的影响,由于LED闪烁效应导致图像传感器识别错误,发出错误通行信号导致事故。

防眩光防闪烁 索尼新传感器将提高自动驾驶性能

而为了解决这个问题,索尼通过这枚传感器增加曝光时间,可以记录每一帧的变化,防止出现类似的问题。

索尼表示,这枚IMX390CQV传感器已经做好在ADAS高级辅助驾驶以及摄像头障碍自动识别等领域的商业使用,并且下个月开始进行测试,预计在2018年3月正式被使用在汽车产品中。

汽车行业的发展对于摄像头传感器领域来说起到了非常大的促进和依赖作用,而未来的汽车将至少会配备三个摄像头,因此对于索尼来说,无疑在这个领域已经占得了先机,并且拥有广阔的市场前景。


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