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轻巧“小推车”实现高铁电气化施工各项参数的同步检测

导读: “小推车”利用激光扫描雷达高频率对电气化导线进行测量,对整根导线的空间位置进行全方位定位,并将测量结果形成波形图,比对设定好的参数达到测量精度。

湖北江汉铁路建设进入尾声,穿梭在江汉平原电气化铁路线上的“小推车”实现高铁电气化施工各项参数的同步检测。

轻巧的“小推车”学名接触网施工同步检测装置。“轻”是由于原材料为航空铝合金制造,一人可搬运。“巧”是内部封装、锂电池、激光扫描雷达、摄像头,通过台面的便携式笔记本电脑以及内载的应用软件,实现各项参数的同步检测。

“推车”主创人员、中铁武汉电气化局一公司的总工程师胡安富介绍,“小推车”利用激光扫描雷达高频率对电气化导线进行测量,对整根导线的空间位置进行全方位定位,并将测量结果形成波形图,比对设定好的参数达到测量精度。如今,这种接触网施工同步检测装置已经走过了龙(口)烟(台)、合(肥)芜(湖)、哈尔滨车站和武汉地铁等近万公里的电气化线路。她的四只脚轮如同轮轨稳当地“扣”在线路上,以每小时5公里的速度“行军”,若运气好搭载上电气化施工作业车,更可实现双倍测速。

作为高新技术企业,中铁武汉电气化局每年在科技研发和技术创新上的投入占比近五个百分点,近三年先后对高铁电气化工程装备和公共设施器材、城铁施工新工具、工业生产工装等领域进行了深入研究,并开发出了相应的专利产品应用到施工一线。他们开发的《铁路接触网工程计算系统适应性研究》和《强风区接触网施工技术》获中国铁路工程总公司科学技术奖二等奖。

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