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普渡与斯坦福合作研发激光传感技术 未来或用于自动驾驶汽车

导读: 美国普渡大学及斯坦福大学的研究人员研发了一项激光传感技术(laser light sensing technology)。据称,相较于当前的传感技术,新技术的功能更强大、可靠性更高、价格也更便宜。未来,该项技术或被应用于自动驾驶汽车中。

据外媒报道,美国普渡大学及斯坦福大学的研究人员研发了一项激光传感技术(laser light sensing technology)。据称,相较于当前的传感技术,新技术的功能更强大、可靠性更高、价格也更便宜。未来,该项技术或被应用于自动驾驶汽车中。

普渡与斯坦福合作研发激光传感技术 未来或用于自动驾驶汽车

据称,两所大学正在测试并使用激光束控制(laser beam steering),该测试基于硅基超颖表面(silicon-based metasurface)及短光脉冲(short light pulses)间光与物质的相互作用,短光脉冲由带光频梳状谱(frequency-comb spectrum)的锁模激光器产生。

这类光束控制装置可扫描大视场(large angle of view),其耗时仅需数纳秒(nanoseconds)或皮秒(picoseconds)。相较之下,当前技术的耗时需数微秒(microseconds)。

激光束控制装置可被用于导航、航天(space flights)、雷达应用、成像、标签扫描仪、机器人、考古学、地图绘制及大气物理学(atmospheric physics)等多个领域。激光扫描速度的提升与帧速率(frame rates)及图像分辨率(imaging resolution)的改善有直接关联性。

研究人员宣称,这是一项与芯片兼容(chip-compatible)的技术,无需其它能量源。此外,该创新技术的另一大关键要素是:涂覆了有图硅薄膜(patterned silicon film)的超颖表面。

研究人员宣称,取得技术进展的另一大核心要素是:光子超颖表面的应用。该款超颖表面为光子设计提供了简单、紧凑、节能的产品方案。将上述两项技术结合后,可提供更简单的解决方案。

采用研究团队的新系统后,各结构件的发射频率略有不同,这意味着在整个进程中,无需再持续调整各天线的位置,也不存在能耗。

目前,研究人员所面临的挑战是:如何将该项创新技术的实现规模扩大。该研发团队正在寻找投资商、伙伴方及该技术研发可能需要获得的执照协议。

在技术研发初期,该项技术的应用对象为店铺、机场或其它领域内的扫描设备。未来,该技术将转向自动驾驶汽车,将与汽车原始设备制造商开展技术合作。

作者:李文龙

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