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TI集成DSP的CMOS毫米波雷达芯片引领雷达AI新启航

导读: 德州仪器(TI)新款毫米波雷达芯片产线已经开始大规模生产,他们希望将毫米波传感器转向汽车和工业等更广泛的应用领域,其中包括监控汽车内部人员的活动,跟踪工厂内的机械运动,或者为仓库机器人更清晰地指引方向。

据麦姆斯咨询报道,德州仪器(TI)新款毫米波雷达芯片产线已经开始大规模生产,他们希望将毫米波传感器转向汽车和工业等更广泛的应用领域,其中包括监控汽车内部人员的活动,跟踪工厂内的机械运动,或者为仓库机器人更清晰地指引方向。

TI集成DSP的CMOS毫米波雷达芯片引领雷达AI新启航

在去年推出新的毫米波雷达产品线时,德州仪器就曾表示,“成千上万的客户”正在使用这些开发的芯片,位于德克萨斯州达拉斯的公司总部希望为客户们提供更大的供货量。据麦姆斯咨询报道,德州仪器的解决方案是首次将CMOS(互补金属氧化物半导体)毫米波雷达传感器、MCU(微控制器)和DSP(数字信号处理器)集成到一个单芯片组中,并进入大规模生产。

随着现代汽车上装配的雷达数量越来越多,且雷达的价格因技术发展而不断降低,雷达市场正发生着剧烈的变化。价格的下降导致雷达被广泛应用在各种产品上,从与人类安全合作的工厂机器人到使用雷达来解译手势的智能手表。德州仪器公司正与Robert Bosch(罗伯特博世)、NXP(恩智浦)、Infineon(英飞凌)以及许多的初创公司竞争汽车市场。

德州仪器新款毫米波雷达传感器的频率覆盖76到81 GHz,在这个波段的毫米波具有许多优点。使用这个波段设计的雷达具有更高的分辨率,从而能够在减小天线和高频电路尺寸的同时,更好的分辨目标。德州仪器表示,这些传感器的距离分辨率小于4 cm,范围精度小于50 μm且最远可达300 m范围,这使得汽车能够更快地感知到公路上的危险。

其他公司通常将传感器和处理器分开提供,但德州仪器则将MCU和DSP集成到每一颗单芯片内,让它能够对信息进行处理,甚至可以完成简单的人工智能任务,比如对象分类,而不仅仅是提供原始数据。新款雷达芯片还可以在穿透一系列材料后实现精确感知,诸如干燥的墙壁、塑料、衣物和玻璃等。

其中,汽车应用的毫米波雷达芯片AWR1642,可以用来检测车辆的人员进入和监视汽车周围的障碍物,通过加强摄像机和激光雷达对周围环境的感知,来改进自动泊车和其他先进的驾驶辅助系统。这款雷达芯片1000颗订单量的成本为45美元/颗,可在多雨、多雾、积雪等其他传感器失灵的环境下工作,不过其他传感器可以互补雷达的分辨率问题。

德州仪器还量产推出了一款用于工业用途的毫米波雷达芯片IWR1642。这款新产品1000颗订单量的成本为20美元/颗,可用于监控建筑物内人员的移动,帮助照明和通风系统更智能更高效地规划运行。德州仪器表示,它也可以用于智能城市的交通跟踪,通过安置在停车收费表和交通灯上,可向城市管理部门传达重要信息。

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