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汽车图像传感器领域的新王者:安森美半导体

导读: 安森美在汽车领域的图像传感器业务一直在增长,根据Yole估算,2017年安森美占据了汽车领域图像传感器8.58亿美元市场规模的43%。

据麦姆斯咨询此前报道,半个月前,位于美国菲尼克斯的半导体巨头ON Semiconductor(安森美半导体)宣布收购了爱尔兰企业SensL,后者是一家专业为汽车、医疗、工业和消费类市场提供硅光电倍增管(SiPM)、单光子雪崩二极管(SPAD)的创业公司。我们一直在关注SensL公司的发展。Yole近期发布了《自动驾驶汽车传感器-2018版》和《汽车和工业应用的激光雷达-2018版》报告,根据这两份报告的研究,我们认为此次收购对安森美来说绝对是好消息。安森美在汽车领域的图像传感器业务一直在增长,根据Yole估算,2017年安森美占据了汽车领域图像传感器8.58亿美元市场规模的43%。

汽车图像传感器领域的新王者:安森美半导体

2017年汽车领域图像传感器厂商的市场份额

当安森美2014年收购Apitna时,估计谁也没有预见到安森美汽车图像传感器业务会如此成功。那时,Aptina的代工合作伙伴LFoundry实际上正在关停其法国鲁塞(Rousset)的晶圆制造厂。现在,Aptina近期被中国上海的中芯国际(SMIC)收购,并正寻求从其意大利阿韦扎诺(Avezzano)的晶圆制造厂寻求产能增长。根据Yole的计算,该晶圆厂的产能为每年16万片8英寸晶圆,针对其核心客户的产能大约在每年10万片8英寸晶圆。同时,在过去的六年里,安森美汽车图像传感器业务的复合年增长率(CAGR)实际达到了55%。巨幅的增长显示了安森美从收购Aptina所斩获的巨大价值。

当然,汽车图像传感器的业务增长不仅体现了安森美出色的运营决策,也是整个生态系统的侧面反应。它开始于Intel和Mobileye为其先进驾驶辅助系统(ADAS)产品选择了安森美的图像传感器,这大幅提升了安森美汽车产品的信誉度。ADAS还仅是其整个汽车传感器业务的五分之一,安森美的图像传感器还应用于汽车的环视摄像头。令人振奋的技术发展,推动了汽车市场的快速应用。

尽管推动汽车图像传感器营收的主要厂商为Nissan(日产)、Ford(福特)、Volkswagen(大众)和Volvo(沃尔沃)等整车制造商,在此,我们不得不提明星车企Tesla(特斯拉,在其电动汽车的自动驾驶系统中应用了多颗摄像头)。在此背景下,安森美在2018年初宣布,百度阿波罗自动驾驶(AD)平台选择了安森美的图像传感器产品。就像Yole在其最新的《自动驾驶汽车传感器-2018版》报告中指出的,图像传感器是自动驾驶平台的核心使能技术之一。安森美在工业市场积累的图像传感器技术,无疑将成为征服汽车市场发展的主要力量。不过,安森美的自动驾驶拼图仍然还不够完整。

汽车图像传感器领域的新王者:安森美半导体

2011~2017年安森美汽车图像传感器的营收情况

所有认真审视全自动驾驶汽车的人都认为,自动驾驶汽车需要LiDAR成像技术,因此Yole紧跟需求发布了《汽车和工业应用的激光雷达-2018版》报告。随着LiDAR接收芯片技术从雪崩光电二极管(APD)向硅光电倍增管(SiPM)过渡,正在影响整个行业,使接收芯片越来越成为焦点中的焦点。而这正是安森美在此时出手收购SensL的原因。

Hamamatsu(滨松)、STMicroelectronics(意法半导体)和ams(艾迈斯半导体)已经涉足单光子雪崩光电二极管(SPAD)技术(SiPM基础技术),但它们可能缺乏进入汽车市场的优良渠道。安森美凭借能够在恰当的时间提供汽车行业资质和确定的运营策略,完美匹配SensL。通常,大型厂商准备投入某项技术时需要发起此类并购,因此,或许我们将在不远的未来看到安森美推出相关LiDAR产品。我们麦姆斯咨询将持续为您关注,并第一时间传递资讯。

汽车图像传感器领域的新王者:安森美半导体

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