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欲提高导航系统精确度 泰利特强化惯性导航产品的研发

2016-12-24 09:22
龙凰
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近期,美国泰利特(Telit)公司台湾暨东南亚地区业务总监王钲德表示,导航系统要能提高其精确度,只倚赖单一或是两个卫星系统仍稍嫌不足,必须同时接收三个以上卫星系统的信号,才能有不错的精准度。换句话说,同行藏,导航装置仅支持全球卫星系统(GPS),或是GPS再加其他如北斗卫星导航系统(BDS)、俄罗斯GLONASS,都有可能因时间差的关系,导致只能接收到一种卫星系统的讯号。

▲2016年12月,在上海举行的Telematics@China汽车互联网大会上,泰利特携旗下多款汽车级模块产品亮相。资料图

因此,能够支持三种以上卫星讯号的GNSS,才能提供车主较好的导航效果,而泰利特模块产品,目前已可接收包括美国GPS、GLONASS、北斗卫星系统,以及尚未正式商转的欧盟伽利略定位系统。王钲德指出,虽然伽利略定位系统尚未正式运作,但泰利特产品已内建,因此,可在伽利略正式上线之后,随即支持,供导航装置使用。

不仅如此,泰利特也强化其惯性导航相关产品的研发。虽然目前有四种卫星系统可供使用,但是进到隧道、高楼林立的都会区或地下停车场,导航装置接收卫星信号的能力,特别容易受到建筑物的干扰,甚至完全接收不到。如此一来,将会影响导航的品质,也可能产生行车安全的疑虑,而结合加速度传感器与陀螺仪的MEMS传感器惯性导航系统,此时便可发挥作用。

惯性导航系统是利用加速度传感器、陀螺仪和气压传感器,能够进一步探测与预测目前车辆行车速度,并计算出车辆在进入隧道或是卫星讯号不佳的场域时,前方下一秒钟或下一分钟的路线与车速。王钲德强调说,泰利特惯性导航产品使用第三方合作伙伴经市场认证的微机电系统,即MEMS元件,经过了相当长时间的测试与调整,因此可以有效提高精准度。

SL869-3DR GNSS模块是泰利特强化其惯性导航产品研发后的一款新品。

例如,12月中上旬,在上海举行的第九届Telematics@China汽车互联网大会上,泰利特公司便携旗下多款汽车级模块产品亮相。其中包括:LE920A4,HE920AUTO、ATOP3.5G以及最新的GPS模块SL869-3DR、SL869-ADR和SL869-V3等。其中,泰利特SL869-3DR GNSS模块,便是泰利特强化其惯性导航技术后最新设计出来的一款GNSS模块产品。

SL869-3DR是一款基于闪存的模块,可同时追踪三个卫星系统。这款适用于全球市场的GNSS模块利用内部的陀螺仪、加速度传感器和气压传感器的数据进行惯性导航(DR),可应用于跟踪、追踪和车载导航系统等领域。该模块通过自身的多星座接收器或完全自主式惯性导航系统提供精确的位置数据,除卫星信号接收天线和电源外,无需连接任何外部辅助设备。该模块在应用于汽车和其它商业类或消费类应用时,集成商不需要安装的车载导航和追踪设备,只需要将模块放在仪表盘内,连接车内的电源即可。

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