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通用发布空气动力系统专利 多传感器支持底盘高度调节

导读: 在对汽车未来技术的追求上,通用算得上积极的一个,从其对无人驾驶的布局可见一斑。而这种积极,也体现在了通用对其他汽车智能技术的研发中。

在对汽车未来技术的追求上,通用算得上积极的一个,从其对无人驾驶的布局可见一斑。而这种积极,也体现在了通用对其他汽车智能技术的研发中。

日前,外媒从美国专利商标局获悉,通用发布了一套全新的汽车空气动力学系统专利,这款专利应用从2016年5月被申请,如今正式发布。

这款复杂的空气动力学系统专利能够通过传感器和控制系统,自主调节汽车尾翼(扰流板)、汽车前定风翼、车底分流器,甚至是底盘高度,以达到最佳的动力性能。据猜测,通用旗下的高端超跑雪佛兰克尔维特C7很可能成为最先应用该系统的车型。

该专利应用被描述为一款“汽车空气动力性能控制系统”,功能包括根据环境传感参数调节汽车的底盘高度,以达到最佳的空气动力性能。

通用发布空气动力系统专利 多传感器支持底盘高度调节

通用旗下雪佛兰克尔维特C7外观

下图展示了克尔维特车型基于专利系统的改装简图,从图中能够看出,系统对于汽车的车底分流器、前定风翼、气坝、发动机罩散热栅等部件均有所改装,此外,系统在底盘升降的自主调节上取得了一定进展,其中包括超声波雷达、毫米波雷达等传感器单元测量,以及控制系统的配合等。

通用发布空气动力系统专利 多传感器支持底盘高度调节

资料显示,诸如Active Aero(可变空气扰流装置)等配件,是汽车空气动力学系统的常见配置,多见于赛车或豪华越野车型上。底盘升降设计的基础原理从上世纪中期开始发端,可在许多特殊汽车应用场景(如仪表车、救护车、特种军用车、运输车等)中发挥重要作用。不过直到现在,类似应用在国内车型中仍比较少见。


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