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大同引进雷达监测车给道路做“CT”

导读: 有什么方法可以检测到道路病害从而防止塌陷的发生?1月23日,我市首次引进道路病害预警雷达监测车,连日来为我市道路做“CT”,及时发现地下空洞并预警,避免道路塌陷的发生。

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图为道路病害灾害预警雷达监测车正在路面进行道路地下空洞检测。

有什么方法可以检测到道路病害从而防止塌陷的发生?1月23日,我市首次引进道路病害预警雷达监测车,连日来为我市道路做“CT”,及时发现地下空洞并预警,避免道路塌陷的发生。

25日晚10时许,在御河西路上,一辆白色的道路病害灾害预警雷达监测车正在路上认真巡查,从前面看这辆车没有什么特别之处,但车子后面却悬挂着大型阵列雷达。“这是什么新玩意啊,以前怎么没有见过?”市民王先生凑到跟前,看了又看,一头雾水。

“这是新近引进的道路病害灾害预警雷达系统,可以对街路的地下空洞进行探测,发现问题,马上处理,及时将街路灾害和病害消灭在萌芽当中。”现场工作人员解释。

跟随雷达监测车在路上巡查的市政工作人员刘才晖说,“迎宾街119岗区路面出现道路塌陷事件后,市领导高度重视,指示市政部门立即采取有效措施,做好道路病害的提前预警,确保城市道路设施安全、稳定,保证人民生命财产不受损失。随后,市政管理委员会聘请保定金迪地下管线检测工程有限公司人员,采用大连中睿VGPR=20车载式道路病害预警雷达系统对我市道路进行检测。23日下午雷达监测车抵达我市,并每晚对南环路、魏都大道、迎宾街等道路疑似点进行检测,到目前还未发现问题。”

“车载雷达在行进过程中,向地下发送雷达波,发现空洞等异常情况时回波,以图像方式显像出来,不用挖开地面也能对地下情况一目了然,相当于给道路做‘CT’。雷达监测车探测的巡航速度为每小时10至20公里,断面宽度3.75米,相当于一个标准的车道宽度,探测深度可达地下8米。”在雷达监测车上,保定金迪地下管线检测工程有限公司的负责人刘春明告诉记者,监控屏幕上显示有明显弯曲的波峰线或颜色特别亮时,便可初步判断为空洞。后期,还要再对数据进行处理,因为雷达在路面工作时受到干扰和影响的情况很多。因此我们选择在夜间作业,这样干扰就会小些。”

“地下空洞多是由于地下管网周围的土体发生问题导致的,管网变形、破裂尤其是带水管线渗漏冲刷后形成空洞。”刘春明告诉记者,监控空洞只是该车的众多功能之一,地下管线、道路结构层病害等都能同步探测,目前,雷达监测车已在广州、深圳、厦门、南京、沈阳、哈尔滨等城市投入使用。

市政管委会相关负责人表示,“这辆监测车将在我市魏都大道、御河西路、云中路、迎宾街、北都街等城市主干道上巡查,并对我市八个疑似道路空洞点进行重点检测,相当于给道路做了一个全面‘CT扫描’,通过检测排查、分析数据及时发现道路隐患,避免发生道路安全事故,保障人民群众的出行安全”。(来源:大同日报)


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