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碳化硅功率器件市场预测 汽车行业是助力

导读: 据外媒报道,据法国市场研究公司Yole Developpement称,预计到2023年,碳化硅功率器件市场市值将达14亿美元,2017年至2023年的年复合增长率预计为29%。

据外媒报道,据法国市场研究公司Yole Developpement称,预计到2023年,碳化硅功率器件市场市值将达14亿美元,2017年至2023年的年复合增长率预计为29%。

上述数字表明,2017年碳化硅(SiC)功率元件市值约为3亿美元,2018年将达3.9亿美元,2019年将持续增长到5亿美元。Yole断言,汽车行业采用碳化硅,将是未来几年的关键趋势。

目前,碳化硅功率器件市场主要由二极管组成,主要用于功率因素补偿(power factor correction)、电源(power supplies)以及光伏应用(photovoltaic application)。然而,Yole估计,未来5年内,碳化硅器件的主要驱动产品将是晶体管,该子市场2017至2023年的复合年增长率将达50%。碳化硅晶体管将逐渐应用于电动汽车、电动汽车充电基础设施、功率因素补偿/电源、光伏应用(PV)、不间断电源(UPS)、马达驱动器等。

日本半导体公司罗姆(Rohm)、加拿大飞机制造商庞巴迪(Bombardier)、美国半导体制造商科锐(Cree)、中国SDK公司、意法半导体公司(STMicroelectronics)、英飞凌科技公司(Infineon Technologies)、美国保险丝公司力特(Littelfuse)以及瑞典碳化硅领军企业Ascatron等公司正研发相关产品,并与相关公司进行合作或者收并购。。

碳化硅在汽车行业的应用场景很多,包括主逆变器、电子设备的车载充电应用和直流(DC)/直流转化器。

Yole公司复合半导体分析师林鸿(音译)在一份声明中表示,“截止2018年,已经有20多家汽车公司将碳化硅肖特基势垒二极管(SiC Schottky barrier diode)或碳化硅MOSFET晶体管应用于车载充电,截止2023年,该趋势将使碳化硅功率元件的年复合增长率达到44%。”

意法半导体公司积极为汽车行业研发基于碳化硅的模块,Yole预计,一些先驱企业将在主逆变器上采用碳化硅。意法半导体公司最近为特斯拉Model 3研发的碳化硅模块就是个很好的例子。而且,中国汽车公司也有望率先采用碳化硅功率元件。

作者:余秋云

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