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自动驾驶地图初创公司Carmera融资2000万美元

导读: 自动驾驶车辆需要摄像头、激光雷达和雷达等一系列传感器在复杂环境中为其导航。但是自动驾驶车辆光有视力是不够的,还需要有能够不断更新,并且可以提供由于施工或并排停车导致的车道突然关闭等重要信息的地图。

自动驾驶车辆需要摄像头、激光雷达和雷达等一系列传感器在复杂环境中为其导航。但是自动驾驶车辆光有视力是不够的,还需要有能够不断更新,并且可以提供由于施工或并排停车导致的车道突然关闭等重要信息的地图,从而车辆可以选择最安全、最有效的路线。

据外媒报道,当地时间8月23日,总部位于纽约布鲁克林的初创公司Carmera宣布推出一款实时的事件管理引擎,可以快速、实时更新地图。此外,该公司还宣布与纽约市政府合作,并且融资了2000万美元,由谷歌风投部门GV领投,Matrix Partners等之前的投资者参投。该公司此前已经融资了650万美金,花费了两年的时间,派出配备激光雷达的车辆,在纽约市收集三维地图数据。

Carmera新改进的平台,正在纽约、旧金山、首尔和东京进行部署,采用了车队收集的高清地图数据库,以获取建筑物、警察活动、交通信号、转向限制、车道标记以及其他可能对预计到达时间(ETA)有“重大影响”的信息。

Carmera的其中一个客户是纽约市交通局(New York City Department of Transportation),从今年开始,Carmera将向其提供行人历史分析、实时建筑探测以及其他地图数据。作为交换,纽约市交通局将为Carmera提供“城市关键数据集”,帮助该公司“提高街道数据集的准确性”。

最近,Carmera私营业务部门与自动驾驶出租车初创公司Voyage达成协议,将在佛罗里达退休社区The Village绘制7.5亿条道路的地图。此外,其还表示已与世界上“某些大型”汽车原始设备制造商(OEM)和移动即服务(MaaS)公司签订了合同。

Carmera公司创立于2015年,在西雅图、底特律、首尔和纽约市都有办事处。其过去的投资者包括Notation Capital、纽约大学(New York University)、华盛顿大学(University of Washington)以及MakerBot联合创始人Bre Pettis。

作者:余秋云

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