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来自韩国的自动驾驶LiDAR新势力

导读: 韩国专注于自动驾驶汽车核心技术的LiDAR(激光雷达)开发商SOS LAB,计划于9月17~20日在比利时的AutoSens会议上展示其差异化的混合LiDAR系统SL-1。

据麦姆斯咨询报道,韩国专注于自动驾驶汽车核心技术的LiDAR(激光雷达)开发商SOS LAB,计划于9月17~20日在比利时的AutoSens会议上展示其差异化的混合LiDAR系统SL-1。

来自韩国的自动驾驶LiDAR新势力

SOS LAB革命性的混合LiDAR产品已经多次赢得国际奖项,预计SL-1的发布将在LiDAR行业树立新标准,巩固SOS LAB作为该领域主要参与者的市场地位。

SOS LAB推出的远距离混合扫描设计,结合了业界广泛使用的电机扫描系统和固态MEMS反射镜的优势,与目前市场上的传统LiDAR相比,产品价格获得了大幅降低。

来自韩国的自动驾驶LiDAR新势力

SL-1是一款探测距离达到200米的3D LiDAR传感器,采用激光飞行时间(ToF)法测量与物体之间的距离。这款产品基于SOS LAB申请专利的混合扫描结构,可以获得三维空间信息和灵活的视场。

SL-1能够在恶劣的天气条件下提供高精度探测,同时防止来自其它车辆的干扰。

这款混合LiDAR传感器可以安装在车辆前方和后方,特别适用于基于外部环境因素(如雪、雨、雾、阳光、温度等)的测量误差补偿算法的自动驾驶应用。

SL-1可应用于自动驾驶汽车、地图测绘以及工业自动化系统等。

来自韩国的自动驾驶LiDAR新势力

SOS LAB混合LiDAR传感器SL-1主要参数

此前,SL-1已经蜚声海外,并在2017年首尔国际发明展(Seoul International Invention Fair)和2018年硅谷国际发明节(International Invention Festival)上获得顶级奖项。未来几年,预计自动驾驶汽车的需求将迅速扩大,SOS LAB的SL-1预计将在自动驾驶汽车的普及和应用中发挥重要作用。

除了SL-1,SOS LAB还提供另外两款LiDAR产品,旨在将安全、高效和经济型LiDAR技术引入各个领域,包括:用于工厂自动化和机器人的GL-3,以及用于安防和自动门的TL-3。

来自韩国的自动驾驶LiDAR新势力

GL-3是一款采用ToF技术的中距离2D LiDAR传感器,利用扫描点光束在一定范围内提供2D空间信息。

该产品采用了由SOS LAB开发的具有光损耗衰减系统的扫描器,能够进行中远距离的探测,并且能够方便的实现产品的小型化。

该产品可用于机器人、无人机以及工业自动化系统,目前已经作为该领域最通用的型号广泛应用于各个行业。

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SOS LAB中距离LiDAR传感器GL-3主要参数

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TL-3是一款基于光学三角测量法的短距离2D固态LiDAR传感器,使用了线激光和图像传感器

这款产品无需机械扫描结构或MEMS微镜,能够提供120度的视场角,具有卓越的耐久性和可靠性,体积和重量都很小,成本也更低。

该产品可用于安防、工业自动化、无人机、地铁屏蔽门等。

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SOS LAB短距离LiDAR传感器TL-3主要参数

此外,SOS LAB还致力于将硬件传感器与使用3D点云LiDAR数据基于人工智能(AI)的物体识别和跟踪技术相结合,为自动驾驶车辆提供空间/物体识别解决方案。

SOS LAB首席执行官JiseongJeong表示:“SOS LAB的愿景是成为一家凭借卓越的产品性能和经济的价格在竞争中保持领先的LiDAR厂商。我们致力于为解决当今行业面临的挑战,提供创新独特的解决方案,以便更好地解决消费者的顾虑,并满足全球的市场需求。”

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