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博世推新型六轴惯性传感器 即使GPS信号中断仍可导航

导读: 据外媒报道,当地时间11月5日,博世(Bosch)在慕尼黑举行的世界闻名electronica电子展上,宣布推出新型SMI230六轴惯性传感器。使用该传感器,即使GPS信号中断,导航系统仍可进行导航。

失去GPS信号会使许多原本轻松的汽车旅行戛然而止。据外媒报道,当地时间11月5日,博世(Bosch)在慕尼黑举行的世界闻名electronica电子展上,宣布推出新型SMI230六轴惯性传感器。使用该传感器,即使GPS信号中断,导航系统仍可进行导航。博世的该款SMI230传感器可为导航系统提供移动数据,即使在GPS信号弱或是没有信号的地方也能确定行驶车辆的当前位置,从而使导航系统变得更加精确可靠。

现在,数以百万计的汽车司机都依赖GPS导航,如果身处高山、高楼或是隧道等卫星信号弱、失真或是中断的地方,导航系统将会失去方向。而博世的SMI230微机电系统(MEMS)传感器可在此时发挥作用,可以精确测量车辆的偏航率和加速度,从而车载导航系统可在汽车行驶时不断计算其行驶方向和位置,当车辆进入隧道或是“城市峡谷”时,导航也不会中断。该传感器不仅可以改善导航功能,还可在车队管理、收费系统和汽车防盗装置中发挥作用,此类应用中精确确定位置都非常重要。

该SMI230传感器将一个三轴MEMS加速度计和一个三轴MEMS陀螺仪组合在一个紧凑的包装中。两款传感器均基于博世成熟的MEMS技术,以16位模式进行数字运算。此外,加速度计和陀螺仪既可单独操作,也可互联实现数据同步。而且,该SMI230传感器还具备高精度(导航的先决条件)-陀螺仪的噪音仅为0.02°/s/√Hz (rms),加速度计的噪音仅为0.12mg/√Hz (rms)。而且加速度计温度非常稳定,低温系数偏移(TCO)通常低于0.2mg/K,温度系数灵敏度(TCS)仅为0.002%/K。陀螺仪的典型偏置不稳定性远低于2°/h,该SMI230传感器还支持三种节能模式:加速度计:挂起模式;陀螺仪:挂起模式和深度挂起模式。

此外,该SMI230传感器可与博世的SMI130传感器兼容,并且提供相同的陀螺仪编程接口,可快速轻松地集成到现有平台中,而无需耗时去布局和重置。该新型传感器采用超紧凑的标准LGA封装,尺寸仅为3mm x 4.5mm x 0.95mm,并将与2019年5月上市。

作者:余秋云

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