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基于霍尔传感器的汽车换挡杆解决方案

导读: 为了感应齿轮箱中的换档杆位置,推荐采用霍尔传感器。它不仅可以检测位置,还可以将档位信号发送给变速箱。该信号到TCU(变速箱控制单元)实现进一步的控制。根据客户的机械结构,可选择使用霍尔开关或Triaxis霍尔传感器检测所有PRNDL档位。

基于霍尔传感器的汽车换挡杆解决方案

图1:线性换档杆对比旋钮式换档

自动档汽车可选择两类换档方式,一种是使用PRNDL或PRND M+/-线性换档杆(M+/-用于手动选档),另一种是旋钮式PRNDL换档。

基于霍尔传感器的汽车换挡杆解决方案

图2:线性换挡和旋钮换挡

在自动档汽车中,换档杆与变速箱以一种非接触感应方式工作,换档杆通过电子信号将档位信号传递给变速箱(也叫线控换档)。

为了感应齿轮箱中的换档杆位置,推荐采用霍尔传感器。它不仅可以检测位置,还可以将档位信号发送给变速箱。该信号到TCU(变速箱控制单元)实现进一步的控制。根据客户的机械结构,可选择使用霍尔开关或Triaxis霍尔传感器检测所有PRNDL档位。

迈来芯针对上述两种设计皆可提供最佳解决方案。

解决方案:

MLX92231:预编程霍尔开关

·宽预编程阈值范围Bop(磁开启点):±1.5mT至±66mT

·可灵活配置有效磁极(南极或北极有效)

·反向或直接输出

·预先通过编程设定TC系数,补偿因工作温度升高而产生的退磁效应

·支持使用双裸片,从而实现冗余

基于霍尔传感器的汽车换挡杆解决方案

由于MLX92231的上述灵活性,可使客户的机械设计得到简化并实现更高的性价比:例如,采用低成本的磁铁,灵活的机械结构设计等。

US5881LSE/US5781LSE/US5782LSE:单极霍尔开关

固定的磁开关阈值Bop/Brp,适用于对成本要求敏感的市场。

MLX92291:预编程霍尔开关——ASIL-B(ISO26262)

·宽的预编程阈值范围Bop(磁开启点):±90mT

·可灵活配置有效磁极(南极或北极有效)

·反向或直接输出

·可通过编程设定的TC系数

·具有微功耗特性,预编程的睡眠时间

·支持使用双裸片,从而实现冗余

·根据ISO26262标准开发,符合ASIL-B级别的安全硬件元件

MLX90363:3D霍尔传感器

·0-360度全方位角度检测

·通过SPI协议通信将(X/Y/Z)三个方向的真实角度传输至客户的MCU

这款解决方案是旋钮式换档检测的理想选择。当然也可应用于线性档位检测。

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