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日美汽车制造商欲联合开发自动驾驶地图平台,谷歌地图霸主地位不保?

导读: 由丰田、本田、日产等车企支持的日本地图平台开发商Dynamic Map Platform计划以近200亿日元(合1.81亿美元)的价格收购美国地图平台公司Ushr(通用汽车旗下公司),旨在自动驾驶汽车的关键领域挑战谷歌和中国竞争对手。

据外媒报道,由丰田、本田、日产等车企支持的日本地图平台开发商Dynamic Map Platform计划以近200亿日元(合1.81亿美元)的价格收购美国地图平台公司Ushr(通用汽车旗下公司),旨在自动驾驶汽车的关键领域挑战谷歌和中国竞争对手。Dynamic Map Platform于当地时间2月13日晚些时候宣布了该笔收购。

自动驾驶汽车需要高度精确的三维地图数据,而这些数据又必须由专门配备的车辆收集。通过此次并购,上述两家地图公司旨在提高其在数据收集方面的能力,并提供一个精确、可共享的地图平台,以为消费者提供一种替代谷歌的方案。谷歌正争夺地图领域的主导地位,并可能会阻碍竞争对手开发新技术和新服务。

谷歌同时也是自动驾驶汽车领域的先驱者,去年,其旗下Waymo在美国亚利桑那州推出了一项自动驾驶出租车服务。此外,谷歌免费又精确的地图服务已经取代了许多用户的内置导航系统,使得这类系统的制造商,比如日本先锋,受到挤压。而谷歌可能会在自动驾驶汽车的地图数据市场上掌握类似的主导权,该公司已经与菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)等车企建立了合作伙伴关系,雷诺日产联盟也计划与Waymo 展开合作。

日美汽车制造商欲联合开发自动驾驶地图平台,谷歌地图霸主地位不保?

Dynamic Map Platform和Ushr这两家地图公司计划投资逾100亿日元,用于在日本和美国收集道路数据。丰田、本田、通用和其他投资者将有权使用这些数据,其他希望避免对谷歌依赖的汽车制造商也将受邀参与其中。

丰田和通用等汽车制造商正在其合作领域共享资源,专注于高附加值领域,如移动出行服务及使用人工智能进行分析。

目前,争夺地图领域主导地位的斗争也在世界其他国家展开。例如,中国的百度和阿里巴巴集团已经开发了自己的地图平台,这也是政府推动自动驾驶技术的部分举措。2015年,宝马、戴姆勒和奥迪在欧洲联合收购了诺基亚地图业务Here。

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