7月31日,中金公司发布关于加特兰微电子科技(上海)股份有限公司(简称 “加特兰”)首次公开发行股票并上市辅导工作完成报告,标志着加特兰科创板上市辅导工作正式收官,距离登陆资本市场更进一步。作为国内车载毫米波雷达 SoC 芯片领域头部企业,加特兰成功完成辅导,也意味着国内 4D 毫米波雷达核心芯片赛道即将迎来重要上市力量。
资料显示,加特兰与中金公司于 2026 年 3 月签署上市辅导协议,辅导周期为 2026 年 3 月至 6 月。辅导期间,辅导机构围绕公司治理规范、信息披露、合规运营等多方面完成系列辅导工作,各项筹备工作有序落地。公司明确目标登陆上交所科创板,依托资本市场助力车载感知芯片业务持续扩张。
加特兰成立于2014年,专注高集成度 CMOS 毫米波雷达 SoC 芯片与超宽带 UWB SoC 芯片研发,拥有业内品类完善的毫米波雷达芯片产品矩阵,覆盖 77/79GHz、60GHz 多条产品线,包含 SoC、SoC AiP、SoC RoP? 多种芯片方案。产品广泛落地车载与工业消费两大赛道:在汽车领域,芯片支撑前雷达、角雷达、舱内感知雷达、4D 成像雷达等方案,适配智能辅助驾驶与高阶自动驾驶;同时面向智能家居、养老监护、安防、智慧交通等市场提供雷达感知解决方案。除此之外,公司推出全球首款符合 IEEE 802.15.4ab 标准的 UWB 超宽带 SoC 芯片,依托厘米级定位能力实现 “通感融合”,落地汽车数字钥匙、车内生命体征检测、智能无感交互等场景。
车载智能化浪潮之下,车载毫米波雷达已经成为智能驾驶系统不可或缺的核心传感器。随着国内 L2 级辅助驾驶强制标准落地,毫米波雷达刚需持续凸显,4D 毫米波雷达更是成为行业升级核心方向,市场空间持续扩容。
数据显示,2024 年国内车载毫米波雷达市场规模达到 82 亿元,机构预测 2029 年市场规模将攀升至 216 亿元,五年复合增速高达 21.5%;全球毫米波雷达搭载总量预计将从 2 亿颗增长至 2029 年超 3 亿颗,单车搭载数量稳步提升。但长期以来,高端车载毫米波雷达芯片市场由海外企业占据主导,本土芯片自主化存在巨大市场机遇。
凭借持续技术深耕,加特兰已经成长为国产车载雷达芯片标杆企业。公司搭建完整车规级芯片研发与量产管控体系,通过多项国际功能安全、质量标准认证,具备千万级芯片稳定量产交付能力。截至 2026 年一季度,公司毫米波雷达芯片累计出货量突破 3000 万颗,合作整车 OEM 厂商超 30 家,赋能 300 余款量产车型,客户覆盖传统车企、造车新势力与合资品牌。
市场份额数据凸显公司行业竞争力,2025 年加特兰国内车用毫米波雷达芯片本土市场占有率达到三分之一,在 4D 毫米波雷达 4 发 4 收 SoC 芯片细分赛道市占率高达 66%,牢牢占据龙头地位。放眼全球市场,公司车用毫米波雷达单芯片 SoC 全球市场份额达到四分之一,海外商业化进程持续提速,已有多家欧美车企实现项目量产落地,更多海外车型搭载项目正在推进。
业内人士分析,4D 毫米波雷达渗透率持续上行,本土车载感知芯片迎来黄金发展窗口。完成上市辅导后的加特兰,有望借助科创板资本平台加大研发投入,持续推进 4D 成像雷达、UWB 通感一体化芯片技术迭代,进一步加速高端车载雷达芯片进口替代。
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