自动驾驶行业分水岭再现:百度萝卜快跑即将全面进入盈利期
在过去,自动驾驶的从业者、投资者和资本市场们都有一个相同苦恼: 那就是大家都知道,自动驾驶的前景是无限美好的,但可惜,从技术安全性的充分验证到落地商业化,再到实现盈利,这每一个门槛都实在是难以跨越,以至于自动驾驶的投资价值逐渐成了一种可望而不可及的存在
扛不住了!又一明星公司大裁员,三年巨亏2万亿
自动驾驶,没钱吃饭。 作者丨华泰诗 最近,自动驾驶独角兽Motional宣布停止商业运营,裁员约550人,占总员工数量的40%。 这是Motional今年第二次裁员,上一次裁了约70人
Momenta上市,成了自动驾驶企业的“救命稻草”?
上市不是结束。 近期极氪在美国敲钟成为了圈内的头等大事,一家成立仅37个月的新势力车企能够登上纳斯达克的舞台,说明市场活力仍在、机遇仍在。而包括极氪在内大多数新势力车企能够取得市场成功,也从侧面证明
突发!全球罕见独角兽出现:融资76亿,创纪录
融资76亿,排名全球前20。 铅笔道作者丨直八 最近,不论是国际还是国内,无人驾驶圈都打得如火如荼。就在国内独角兽扎堆IPO时,英国杀出一个超级独角兽:Wayve。
4D毫米波雷达,“纯视觉”趋势下杀出的大黑马
谁说智驾硬件一定要靠激光雷达? 从问界M7事故中可以看到的一点是,目前影响智能驾驶辅助和AEB主动安全的有多个因素,既包括传感器的性能,也关乎背后触发主动安全机制的硬性条件。当前传统毫米波雷达无法感知静止的物体,感知和识别的重任交到了摄像头手中,但视觉感知又容易受环境光线以及数据库影响
国内首发!华为高精度4D毫米波雷达详解:280米超远探测
快科技5月9日消息,在上个月“华为智能汽车解决方案发布会” 上,华为智能汽车解决方案带来了全新的高精度4D毫米波雷达。 近日,官方发布了这款产品的详解,其采用了全新的技术,拥有波导天线、4T4R、超带宽和100M以太,感知能力全面升级
中国又一次拯救了特斯拉
上周,特斯拉交出近年来最差的一季度业绩,不过成绩差早就是明牌,此前市场反应的足够悲观,在一个半月内跌去30%,从200元一度跌至138元。 这次马斯克罕见的在电话会上积极的与投资人交流,继续画FSD大饼,推动股价轧空大涨超25%
马斯克私人飞机访华,特斯拉FSD落地
据国外媒体报道,援引知情人士透露,特斯拉公司将通过与百度在地图和导航功能方面的合作,为在中国市场推出先进的辅助驾驶功能扫除一大障碍。 知情人士表示,这家美国汽车巨头将依托百度所提供的车道级高精度导航和地图数据部署其自动驾驶服务
从车规传感器发展的正反面,看智驾发展的“胜负手”
北京车展进程过半,雷军和周鸿祎成为车展新晋“网红”的同时,智能驾驶成为观众讨论最务实的话题之一。端到端自动驾驶、城市NOA这些炙手可热的话题,占据了大部分的关注度。 但在高阶
马斯克到访背后:FSD入华迫在眉睫,中国车企磨刀霍霍
马斯克为FSD入华简直操碎了心。 4月28日下午,中国互联网社交平台突然掀起一阵“追星”热潮,而这位明星不是其它人,正是埃隆·马斯克。 马斯克在毫无预兆的情况下来到中国、落地北京可不是为了参加北京车展,而是和我国政府高层见了一面,还上了新闻联播
地平线征程6芯片登场:“更类人”的智驾要来了?
智驾的终局,就是老司机。 新能源车市的上半场,比的是续航里程、性能、充电速度等硬核参数。来到下半场,各大主流车企的战略重心,逐渐往智能驾驶领域偏移。 目前,已有不少主流车企推出了高速NOA,但当中绝大部分车企都还没有实现城区NOA
打新必看 | IPO进程放缓,到了何种程度?
今年以来,A股市场的新股生态发生了重大变化,新股上会、申购、上市数量都大幅下滑。那么A股IPO进程现在收紧到了何种程度?回顾近期的新股数据,可以帮助投资者理解IPO市场的现状和趋势。 01
为何不用雷达坚持纯视觉 特斯拉官方:真正智能车就该像人一样
快科技4月18日消息,和国内很多厂家使用的融合感知方案不同,特斯拉自动辅助驾驶系统坚持纯视觉,甚至连毫米波雷达都给砍掉,那么为何要如此?特斯拉官方进行了解答。 人类驾驶是完全基于视觉的,道路也是为生
2024年,自动驾驶要玩真的了?
文丨罗弋 出品丨消费最前线(xiaofeizqx) 去年,迟迟无法真正落地的自动驾驶多少有些冷场。 根据不完全统计,2023年前三季度,国内自动驾驶融资项目约54起,融资总额约68亿元人民币
路特斯科技登陆纳斯达克,“豪华超跑”第一股诞生
出品 | 子弹财经 作者 | 和平 编辑 | 闪电 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 2月23日,豪华超跑品牌路特斯科技正式登陆纳斯达克(股票代码“LOT”),成为美股市场今年首个上市的汽车企业
刚刚!苹果宣布放弃造车,全面发力AI
今天凌晨,苹果开了一个短短12分钟的会议,会议的内容很简单,无非八个字:放弃造车,发力AI。 路透社援引内部消息人士透露,苹果公司已搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划,意味着这个长达十余年、投入数十亿美元,也是苹果历史上最雄心勃勃的项目,却在一个没有回答任何问题的12分钟简短会议上结束
苹果造车失败引发大讨论:马斯克、雷军、李想下场,外国网友狂吐槽
苹果汽车的失败不是偶然。 新的一年,汽车行业可谓「劲爆不断」,比亚迪打响价格战、高合宣布停工停产,今天就轮到了苹果。 知名爆料人马克·古尔曼表示,经过十年、数十亿美元的努力,苹果最后取消了Apple Car项目,并将部分员工转向生成式人工智能团队
请回答2024年,城市NOA卷向何方?
文:谈擎说AI 作者:郑开车 如果说去年爆火的小鹏G6和问界新M7,是引爆高阶智驾市场的第一条导火线。 那么年底由相关部门出台的,明确规范了L3/L4级自动驾驶汽车的开展准入试点等两份红头文件,则彻底让城市NOA功能成为了新一年新能源汽车行业的“兵家必争之地”
【聚焦】半固态激光雷达为激光雷达市场主流产品 无人驾驶领域为其主要需求端
半固态激光雷达为激光雷达市场主流产品,为固态激光雷达以及机械式激光雷达的折中方案。 半固态激光雷达又称混合固态激光雷达,指激光振荡器采用半导体激光器,激光放大器采用固态芯片形式的激光雷达。半固态激光雷达具有使用寿命长、精度高、能耗低、分辨率高等优势,在智能安防、无人驾驶等领域拥有广阔应用前景
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