百度或将自动驾驶L2和L4业务合并,自动驾驶持续收缩
如果不是L2不赚钱,谁会愿意合并呢? 近期有市场传闻称,百度正酝酿着对自动驾驶业务进行战略调整,或将定位量产的L2与无人驾驶的L4的团队进行合并,王亮或将出任新的部门老大。 其中,百度面向量产的L
滴滴自动驾驶获广汽领投C轮近3亿美元融资,首款L4预计明年量产
告别造车之后,滴滴自动驾驶狂奔,融资加速Robotaxi落地 滴滴,加速自动驾驶进程。 10月22日,滴滴自动驾驶宣布完成C轮2.98亿美元融资,本轮融资由广汽集团领投,滴滴参与。融资资金将用于加大自动驾驶技术的研发投入,加速推动首款Robotaxi量产车落地
股价翻四倍,宇通客车出海这么香?
宇通客车股价从底部上来,一年多的时间涨幅超过4倍。 在股价涨上来之前,可能比较少人会去关注客车相关的公司,因为会觉得并没有什么前景。 毕竟一拍脑袋,现在谁还坐客车吗?现在中长途坐动车高铁,短途
马斯克发布特斯拉Robotaxi,完全解放人类双手?
文 / 道哥 千呼万唤始出来,在8月份的“跳票”之后,马斯克的无人车终于正式登场了。 北京时间10月11日上午,特斯拉“WE
卡倍亿:上半年交出营利双收“成绩单”,加码新能源打开新的增长空间
9月2日晚间,卡倍亿发布公告称,截至2024年8月31日,公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易的方式累计回购股份约259300股,占公司当前总股本的比例为0.21%。通过回购股份,卡倍亿不仅向市场传递了积极信号,还有助于提升公司价值和市场竞争力
百度自动驾驶技术高管韩钧宇加入长安智驾,与长安智驾研发负责人陶吉曾在百度共事
百度成智驾界的“黄埔军校”,高管遍布国内泛车圈 百度又有自动驾驶高管,跳槽到车企了。 8月23日,据晚点LatePost报道,百度前视觉技术部高级经理韩钧宇近日加入长安智驾团队,向长安首席智能驾驶技术官陶吉汇报
萝卜快跑的赚钱之路,跑起来了吗?
文丨江心白 出品丨消费最前线(xiaofeizqx) 8月份,萝卜快跑发布一则辟谣信息,否认了网上一些招商加盟与租赁的传言。据悉,截至目前为止,百度的萝卜快跑从未进行第三方授权。同时,也表示当前只有官方网站与APP、小程序能进入萝卜快跑页面
神奇不神奇:老司机们居然正在批量入职自动驾驶大厂
文:互联网江湖 作者:志刚 网约车司机入职自动驾驶公司?虽然听着似乎有那么点赛博朋克的感觉,但却又如此真实地发生在身边。 8月19日,一则“萝卜快跑招聘自动驾驶安全员优先录用老司机”的消息冲上头条热榜
备受争议的萝卜快跑,能否引领“自动驾驶”新赛道?
在AI大模型赋能下,人机交互从被动式交互走向主动式交互,如今大火的无人驾驶网约车,或许就是百余年前,汽车取代马车的前奏。刚过去的7月,百度旗下的「萝卜快跑」的无人驾驶出租车在武汉大面积铺开,几乎每天都
享界S9 这一战,华为赢了北汽输了?
文:互联网江湖 作者:刘致呈 上市72小时,大定突破4800台。 享界S9这个成绩,超过了奔驰EQE、宝马i5以及蔚来ET7,在豪华轿车市场算是一个非常不错的成绩。 用一句话评价就是:拿34C的价格对标56E的产品然后给到78S的体验,享界S9不可能不成功
从背靠小米到自主发展,九号公司闯出了一片更大的天!
作者:文雨,编辑:小市妹 8月6日,全球创新短交通龙头九号公司发布财报,上半年实现营业收入66.66亿元,同比增长52.2%,归母净利润5.96亿元,同比增长167.82%。 业绩还不是最重要的,九号公司真正让人眼前一亮的是其理念、视野、发展观与方法论
2024新能源汽车驱动系统发展趋势
引 言 在中国汽车工程师的不懈努力下,中国的新能源汽车驱动技术实现了“一骑绝尘式”的高速发展。之前所提出的永磁化、高速化、油冷扁线化、集成化、小型化、轻量化、高效率、高功率密度等目标均已取得显著成果
AI智驾时代降临,端到端奏响“三重奏”
“追上未来,抓住它的本质,把未来转变为现在”,俄国哲学家车尔尼雪夫斯曾这样描述未来。而走到今天的新能源汽车,其通向未来的本质就是做好智能化。 呐喊智能化的口号,从2023年延续到2024年
黑芝麻智能今起招股:将成「智能汽车AI芯片第一股」,广汽、均胜电子为基石
按2023年车规级高算力SoC出货量计算,黑芝麻智能是全球第三大供应商。 本文为IPO早知道原创 作者|Stone Jin 微信公众号|ipozaozhidao 据IPO早知道消息,黑芝麻
突发!广州杀出370亿超级独角兽:全球第一
无人驾驶的IPO浪潮绵延不绝,最近又一家:估值破370亿。 铅笔道作者丨爱羽资本太心急了。无人驾驶这波IPO浪潮真是风急浪高:不到半年时间,就有超过5家公司冲刺IPO。这不,就在前几天,又有一家“新公司”赴美IPO,它就是文远知行
文远知行递交招股书,冲击“中国自动驾驶第一股”
百度自动驾驶创始人韩旭创立的文远知行,于美东时间7月26日正式向纳斯达克递交招股书。韩旭在2014年加入百度美国研究院,担任百度自动驾驶事业部首席科学家,于2017年离开百度,并创立文远知行WeRide
抛弃高精度地图旧模式,走向视觉感知新时代?
自动驾驶技术自诞生以来,便被视为未来交通的重要发展方向。随着科技的进步,自动驾驶车辆的智能化水平不断提升,越来越多新技术被应用到自动驾驶行业中,高精度地图(HD Map)就是其中一项。 高精度地图作为自动驾驶系统的重要组成部分,为车辆提供了详细的环境信息
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