激光雷达
激光雷达（英文：Laser Radar），是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。其工作原理是向目标发射探测信号（激光束）,然后将接收到的从目标反射回来的信号（目标回波）与发射信号进行比较,作适当处理后,就可获得目标的有关信息,如目标距离、方位、高度、速度、姿态、甚查看详情>至形状等参数,从而对飞机、导弹等目标进行探测、跟踪和识别。它由激光发射机、光学接收机、转台和信息处理系统等组成，激光器将电脉冲变成光脉冲发射出去，光接收机再把从目标反射回来的光脉冲还原成电脉冲，送到显示器。
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激光雷达市场，华为已拿下31%份额，排第二名了
在汽车自动驾驶功能上，激光雷达一直是“神器”一般的存在。 相比于摄像头，激光雷达看得更清，看的更远，也不容易被环境影响，同时还自带距离感。 所以中国车企在自动驾驶功能上，最喜欢使用激光雷达，说实话，早
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激光雷达行业破局，非车场景 “第二增长曲线” 与车规市场 “降本生死战”
报告导读 在自动驾驶与智能技术飞速发展的当下，激光雷达行业正经历一场深刻的变革，应用领域不断拓展，市场格局也随之重塑。国金证券发布的《AEBS新规催化标配预期，割草机+无人城配快速放量》报告，为深入剖
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自动驾驶只用激光雷达进行感知会有哪些问题？
自动驾驶依赖激光雷达（LiDAR）技术已成为行业内的主流选择之一。激光雷达通过发射和接收激光脉冲，绘制周围环境的三维点云，为车辆提供精确的空间感知能力。之前和大家聊过，如果仅使用纯视觉可能会导致的问题（相关阅读：自动驾驶纯视觉方案到底有哪些弊端？）
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100%国产可控！又一家雷达厂商启动上市辅导
6 月 27 日,中国证监会披露浙江华盛雷达股份有限公司(简称 “华盛雷达”)首次公开发行股票并上市辅导备案报告,标志着这家深耕雷达领域的企业正式启动 A 股上市进程。6 月 17 日,华盛雷达与中信证券签署了上市辅导协议
华盛雷达 2025-06-30 -
自动驾驶毫米波雷达之间会相互干扰吗？
随着智能网联汽车的发展，交通环境感知技术（包括毫米波雷达、激光雷达和摄像头等）日益成为自动驾驶的核心组成部分。在这些传感器中，毫米波雷达因其全天候、高精度、抗干扰能力强等优点，被广泛应用于自动驾驶和高级辅助驾驶系统
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全球首家累计交付100万台车载激光雷达?厂商诞生！
6 月 16 日,速腾聚创(RoboSense)宣布第 100 万台车载激光雷达正式交付。作为激光雷达技术革命的引领者,速腾聚创自 2021 年 6 月开启激光雷达车规前装量产交付,到目前成为全球首家达成上述数据的科技企业
速腾聚创 2025-06-17 -
汽车已经全面拥抱激光雷达，机器人呢
2025年上海国际车展，成为汽车行业全面拥抱激光雷达的分水岭。在这场全球瞩目的盛会上，从百万级旗舰车型到十万级入门款电动车，激光雷达的身影无处不在，成为新车发布中频频提及的“标配亮点”。零跑C10，一
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禾赛科技，再获30万台激光雷达订单！
近日,激光雷达领域巨头禾赛科技喜讯频传,接连斩获大额订单,在智能出行与智能家居两大热门赛道上强势发力,展现出强大的市场竞争力与技术引领力。4月8日,禾赛科技在官网正式宣布,公司与零跑汽车达成深化战略合作
激光雷达 2025-04-30 -
激光雷达与大模型结合：机器人感知能力的技术革命能否重塑商业格局？
一、从“机械臂”到“具身智能”：一场认知革命随着科技的进步，机器人已经不仅仅是流水线上的冰冷机械臂，逐步进入了能够与人类互动、感知环境并自主做出决策的阶段。从特斯拉Optimus发布时流畅地叠衣服，到
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零跑牵手禾赛，砸下20万台激光雷达订单！
4月8日,禾赛科技在官网正式宣布,公司与零跑汽车达成深化战略合作。后续零跑预计将采购约 20 万台的禾赛 ATX 激光雷达,覆盖零跑 2025 年起多款量产车型。作为零跑汽车的独家激光雷达供应商,禾赛将为其提供先进的感知技术支持,此次合作标志着双方在智能驾驶领域的战略合作迈入全新阶段
激光雷达 2025-04-08 -
五年国内前三，十年全球前三！保隆科技重注毫米波雷达
随着全球汽车智能化进程加速,毫米波雷达作为自动驾驶系统的核心传感器之一,市场规模正在迅猛增长。据Yole Intelligence预测,到2027年全球毫米波雷达市场规模是128亿美元。中国市场因新能源汽车渗透率高、智能化迭代快,有望成为全球最大单一市场
毫米波雷达 2025-03-19 -
汽车智能化浪潮下，雷达芯片是如何迭代的？
芝能智芯出品 随着智能汽车的智能驾驶水平的持续攀升，毫米波雷达技术，曾经因分辨率低而被边缘化，如今却在汽车智能化转型中崭露头角，成为关键角色。 我们将深入探讨雷达技术在汽车领域的复兴历程，详细分析其技术特性、应用场景的演变，以及与摄像头、激光雷达等其他感知技术的融合趋势
雷达芯片 2024-12-09 -
坚持纯视觉 马斯克再吐槽激光雷达：错误的解决方案
快科技12月3日消息，在自动驾驶领域，特斯拉是坚持搞纯视觉的那一个，甚至激进到连毫米波雷达都给砍了。 而不同于特斯拉，国内多数厂家、供应商都走的是融合感知方案，激光雷达是其中不可获取的重要组成，同时也会使用摄像头、毫米波雷达等
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激光颗粒物传感器在环境监测中的应用
在当今社会，随着工业化进程的加速和人口密集度的增加，大气环境污染问题日益严峻，尤其是大气颗粒物的浓度增加，对气候、生态及人类健康构成了重大威胁。其中，细颗粒物（PM2.5）因其粒径小、易吸入肺部深处，成为环境监测和治理的重点对象
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激光粉尘传感器：筑牢粮仓安全防线，有效应对粮食粉尘爆炸高危风险
随着我国农业的持续发展和粮食产量的稳步提升，2023年全国粮食总产量达到了13908.2亿斤，这一丰硕成果不仅保障了国家的粮食安全，也对粮食的储备、加工、运输等环节提出了更高的要求。然而，在粮食产业链的各个环节中，粮食粉尘的潜在威胁不容忽视
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为何不用雷达坚持纯视觉 特斯拉官方：真正智能车就该像人一样
快科技4月18日消息，和国内很多厂家使用的融合感知方案不同，特斯拉自动辅助驾驶系统坚持纯视觉，甚至连毫米波雷达都给砍掉，那么为何要如此？特斯拉官方进行了解答。 人类驾驶是完全基于视觉的，道路也是为生
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速腾聚创：激光雷达独角兽，正式吹响上市号角
激光雷达企业的ADAS生意，还要冷静思考。作者|万博禾赛科技登陆纳斯达克之后，又一家激光雷达头部玩家冲击IPO。港交所信息显示，国内激光雷达初创公司速腾聚创，已于6月30日递交招股书，吹响冲击港股上市的号角
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速腾聚创冲刺上市：已交付超过10万台激光雷达，规模远不及禾赛
港股IPO热潮再度爆发。6月30日，包括速腾聚创、慧算账、汽车街、连连数字、瑞浦兰钧、宜宾市商业银行、元续科技等在内共有13家公司在港交所递交招股书，其中12家计划在主板上市，1家计划在港交所GEM上市
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硬核拆解特斯拉毫米波雷达
特斯拉毫米波雷达，无论是外观、还是参数，都和去年FCC公布文件一致。作者|章涟漪“当你得到一辆HW 4.0汽车时，你做的第一件事是什么？当然是要把它拆开。”近日，知名黑客greentheonly发布推
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地铁轨道检测，英国真尚有激光轮廓扫描仪一次解决三条轨道的测量问题！
进行地铁铁轨检测是为了确保地铁运行的安全和稳定性，及时发现和修复铁轨的问题，避免发生安全事故。当前我国地铁铁轨检测的现状较为良好，各地铁路公司都有专门的检测团队和设备，定期对铁轨进行检测和维护。同时，一些新技术也被应用于地铁铁轨检测中，如无人机、激光扫描等，提高了检测效率和准确性
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欧菲光将在2023年发布Uhnder 4D数字雷达，助力中国汽车安全驾驶
2022 年 9 月 28 日，中国北京——数字雷达成像芯片技术头部企业 Uhnder宣布，中国光学光电企业欧菲光集团股份有限公司将基于 Uhnder 的数字编码调制技术（DCM），研发智能驾驶高级辅助系统（ADAS），并将于 2023 年发布一款数字雷达产品，助力中国汽车安全驾驶。
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Orbital 淋浴系统采用PCR雷达传感器实现节水节能
基于 2012 年与 NASA 合作的一个项目，Orbital公司开发了一种独特的淋浴系统，有助于节省我们环境中最稀缺的两种资源：水和能源。该淋浴系统能够循环使用水，通过过滤器净化废水，然后返回淋浴喷头
传感器 2022-08-31 -
4D 成像毫米波雷达 - 101
上一篇文章写了《从小鹏P7事故看智能驾驶的最后一道防线AEB（自动紧急制动）》点出了当前影响智能驾驶以及AEB安全性能的因素其中很重要的一条是，传感器的能力。例如当前毫米波雷达的局限性，有很大的关系，无法感知静止物体的感知，主要靠视觉摄像头
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