追赶商汤 依图科技再宣布完成2亿美元C+轮融资
人工智能企业依图科技近期完成2亿美元C+轮融资,新投资方为高成资本、工银国际、浦银国际。关于融资的用途,官方暂未给出说明。这是计算机视觉赛道继5月商汤科技宣布完成6.2亿美元融资后的又一大额融资。
眼擎科技“成像引擎” 让摄像头无惧复杂光
视觉“识别”是人工智能时代下,对安防行业而言最重要的技术之一,但目前无论是人脸识别还是车辆识别,都面临着被复杂光线影响的问题,而后端算法只能做到在特定场景、特定光线状况下,对物体进行有效识别,可一旦光线发生了变化,识别率就会大打折扣。
vivo NEX新机预热:下一个前置摄像头如何突破陈规?
今日,vivo官方再发海报预热即将发布的vivo NEX新机,并配文称“下一个前置摄像头如何突破陈规?”,看来该机会在前置摄像头上有让人惊喜的亮点。
速腾聚创与菜鸟网络联合发布全球首款固态激光雷达无人物流车
6月1日消息,速腾聚创宣布与菜鸟网络联合发布全球首款应用固态激光雷达的无人物流车G Plus。
从汽车到工厂 TI毫米波传感器致力于创造更智能的世界
继发布全球精度最高的CMOS单芯片毫米波雷达传感器一年后,德州仪器(TI)近日宣布,其高集成度超宽带AWR1642及IWR1642毫米波传感器实现批量生产。
官方暗示小米8新功能:屏下指纹+3D结构光人脸识别解锁
不出意外的话,小米8此次搭载的3D结构光人脸识别技术将类似于iPhone X使用的技术,相比2D算法识别会更加安全精准,并且在弱光环境下也能使用。
朱继志:眼擎科技“成像引擎” 让摄像头无惧复杂光
视觉“识别”是人工智能时代下,对安防行业而言最重要的技术之一,但目前无论是人脸识别还是车辆识别,都面临着被复杂光线影响的问题,而后端算法只能做到在特定场景、特定光线状况下,对物体进行有效识别,可一旦光线发生了变化,识别率就会大打折扣。
比人类驾驶安全1000倍 英特尔对100辆自动驾驶汽车进行测试
据称,这些汽车配备了12个摄像头,可以360度旋转观察周围环境,其中8台用于长距离观察,4台用于停车。在接下来几周内进行的第二阶段开发中,英特尔和Mobileye将增加一层雷达和LiDARP。
小米8周年纪念版曝光 将采用3D结构光技术
微博上爆料了一张据说是小米手机3D结构光模组的照片,从照片中我们看出,这款手机采用了和iPhone类似的刘海屏幕设计,据推测很有可能就是小米即将在本月底推出的小米8周年纪念版手机。
生物识别黑科技:3D结构光是否会是新旗舰标配
2017年苹果秋季新品发布会上,苹果带来了10周年纪念版iPhone X,苹果CEO库克表示iPhone X为未来10年新技术奠定基调,而这其中除了全面屏之外,最有代表性的技术当属基于3D结构光技术的Face ID。
腾讯获深圳市自动驾驶路测牌照
腾讯自动驾驶实验室路测车是对长城哈弗H7进行的改装,系统的硬件配备1个Velodyne 64线、1个32线激光雷达,车身周围装有6个4线的激光雷达,另外车尾车头分别加装毫米波雷达,配备三个摄像头。
宝马联手激光雷达创企Innoviz研发无人驾驶汽车
宝马已经明确声明自己将在2021年推出自己的无人驾驶汽车。现在这家汽车制造商决定和激光雷达传感器及计算机视觉创企Innoviz合作开发3级到5级的无人驾驶汽车。
小米7贴膜曝光:搭载“刘海屏” 拥有不少传感器
目前在微博上,爆料者@数码闲聊站刚刚发布了微博,表示自己已经看到了小米7真机开模的贴膜,从博主给的小米7贴膜图可以看到,小米7将会搭载“刘海屏”,同时拥有不少传感器。
外媒称苹果iPhone 9显示屏更强大 神秘传感器加成
来自外媒appleinsider报道,据悉,这款“廉价版”iPhone其屏幕实际上将会加上一个神秘的额外薄膜传感器层,而这将提高成本价格。
Vishay业内首款3通道和4通道透射式光传感器已通过AEC-Q101认证
日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出2颗通过AEC-Q101认证的透射式光传感器---TCUT1630X01和TCUT1800X01,可用于汽车和工业领域。
【访谈】通往自动驾驶路上的那些雷达技术
上个月Uber无人驾驶汽车致死事件引起业内一片哗然,有报告显示,由于车辆减少了大量激光雷达传感器而导致这场悲剧。该事件还将自动驾驶相关的技术推到了风口浪尖之上,毫米波雷达、激光雷达、摄像头等技术现在处于怎样的境况?
你不知道的雷达传感器几类应用
众所周知,传统的雷达技术被应用的相当广泛,比如机载、舰载、基地雷达等方面去对目标进行检测和成像,在日常生活层面我们可以借助雷达传感器去实现天气预报、交通管控、资源勘查等等很多的应用。
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