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技术应用

各车企是如何实现自动泊车功能的 ?

对于很多新手司机来说,想一把就停好车是非常难的,自动泊车的出现解决了很多新手司机这一难题。 作为曾在高端车型的专属配置,自动泊车如今已下沉到中低端车型。 但功能的普及并不代表技术趋同,不同车企在传感器

视觉/图像传感 | 2026-08-14 09:53 评论

高温引爆欧洲空调需求,四方光电冷媒传感器为制冷设备出海提供合规保障

6月以来,欧洲多国遭遇极端高温天气,德国、法国、荷兰等地气温屡破纪录,家用空调需求激增,多个地区出现脱销断货。然而,受气候传统、建筑保护政策、使用成本及环保法规等多重因素制约,欧洲空调普及率长期处于全

2026-08-11 15:30 评论

尊界V800堆了40个传感器、八重冗余, 离L3还差什么?

芝能科技出品 尊界V800这场发布会,为L3做了硬件的准备。 40个传感器,6颗激光雷达,前向双冗余激光雷达矩阵。系统按L3失效运行(fail-operational)的要求,强标GB 44721—2

光学传感 | 2026-08-07 11:34 评论

车企是怎么解决占用网络效率问题的 ?

占用网络自2022年进入行业到现在,网络效率一直是难以解决的问题,将车辆周围几百米的三维空间切成小方块逐个判断,这个思路本身不复杂,但要在车载芯片上实时跑起来,这个难度其实不小。 分辨率每提高一倍,体

视觉/图像传感 | 2026-08-05 09:43 评论

4D毫米波雷达的探测能力相较激光雷达还有多大差距 ?

在自动驾驶感知系统的演进过程中,毫米波雷达凭借其卓越的全天候工作能力成为自动驾驶汽车主要的感知硬件。传统的三维毫米波雷达通过发射调频连续波,利用回波与发射波之间的时间差、频率差来测量目标的距离、相对速

速度传感 | 2026-07-30 09:47 评论

从制氧机到呼吸机,超声波氧气传感器的“选型密码”是什么?

精准氧控,始于“芯”动。从家用/医用制氧机到便携设备,从呼吸机到高流量氧疗仪——超声波氧气传感器怎么选?四方光电全场景解决方案,给出答案。 01 场景一:制氧机 作为家用/医用制氧机的最佳搭档,四方光

2026-07-21 15:55 评论

纯视觉自动驾驶硬件选择上有什么要求 ?

现在聊自动驾驶硬件,大家最先想到的一直都是激光雷达,但聊到纯视觉自动驾驶时,讨论的热点基本都集中在算法上,否是一些如BEV感知、端到端大模型、占用网络等软件层面的东西。至于车上摄像头本身长什么样、用的

视觉/图像传感 | 2026-07-13 10:23 评论

激光雷达点云为什么会出现“拖尾”现象?

激光雷达作为自动驾驶与机器人感知的核心传感器,其数据的准确性直接决定系统对环境理解的深度。然而,在实际应用中,点云数据很难对物理世界进行完美复刻,点云拖尾就是经常会遇到的一个问题。这种现象在视觉上表现

光学传感 | 2026-07-08 09:05 评论

从感知到使用, 自动驾驶系统如何处理激光雷达数据?

在自动驾驶中,激光雷达一直是非常重要的感知硬件,它发射激光脉冲并接收反射信号,能够在各种光照条件下构建出厘米级精度的三维世界模型。 然而,激光雷达输出的原始数据,也就是我们常说的“点云”在最初状态下只

视觉/图像传感 | 2026-07-07 10:16 评论

BEV在自动驾驶中起到什么作用? 近几年有哪些实践?

不同传感器看到的世界是不一样的,前视摄像头可以捕捉前方的红绿灯和车道线,环视摄像头则用于探测车身周围的盲区,激光雷达以三维点云描绘障碍物的形状,毫米波雷达则跟踪物体的移动速度。这些来自不同坐标系、不同

视觉/图像传感 | 2026-07-06 10:23 评论

激光甲烷传感器怎么选?精度、寿命、稳定性一个都不能少

在厨房燃气安全监测领域,激光甲烷传感器因高精度和抗干扰能力的优势备受关注。但现有家用激光甲烷传感器存在稳定性不足、寿命短等短板,制约了其推广应用。针对行业痛点,四方光电提出全新解决方案,为燃气安全筑牢

2026-06-24 16:48 评论

怕冲洗、怕腐蚀、怕颠簸?如何解决畜禽转运车CO2监测的三大难题

近年来,出于对疫病传播、环境保护及动物福利等问题的考量,畜禽转运车逐步从半封闭式转变为全封闭式。 在畜禽长途运输中,若封闭车厢未及时通风,CO2浓度可在数小时内迅速飙升至8000–10000ppm,导

2026-06-23 16:19 评论

自动驾驶自动化标注让技术接管了人工 ?

做自动驾驶的人都知道数据标注有多烧钱。 一辆测试车每天跑下来,产生的数据量动辄TB级别,但这些数据中,真正有价值的可能连5%都不到。为了把这5%的价值挖出来,企业需要雇佣成百上千名标注员,一帧一帧地在

视觉/图像传感 | 2026-06-23 10:30 评论

自动驾驶激光雷达是如何实现深度感知的 ?

在自动驾驶感知系统的精密架构中,激光雷达(LiDAR)扮演着不可替代的角色。它通过主动发射激光并接收反射信号,能够在各种光照条件下构建出周围环境的高精度三维模型。这种对物体深度的感知能力,不仅是车辆避

视觉/图像传感 | 2026-06-22 11:40 评论

自动驾驶占据感知网络那么厉害, 为何仍未全面铺开?

在自动驾驶的感知方案中,占据感知网络(Occupancy Network,简称OCC)近年来成为了行业热点。它不再像传统的检测方法那样,费力地去猜前方是一个行人还是一个消火栓,而是直接把三维空间划分成

视觉/图像传感 | 2026-06-22 11:39 评论

Transformer如何让车辆从看清物体进化到理解环境 ?

在自动驾驶技术飞速发展的今天,Transformer这个原本在自然语言处理领域大放异彩的架构,已经逐渐成为了智能汽车感知与决策的核心。回顾近年来的技术演进,会发现无论是特斯拉的FSD,还是国内造车新势

视觉/图像传感 | 2026-06-22 11:32 评论

VOC监测不容忽视, 集成空品传感器AM1003为净化器减负

挥发性有机物(VOC)是室内空气主要污染物之一,装修材料、家具、3D打印材料、清洁剂等均会持续释放。短期暴露可能引发咳嗽、咽喉疼痛、头晕头痛和过敏等症状,长期刺激则可能增加患癌风险。保持通风与使用空气

2026-05-29 15:14 评论

激光雷达点云中的空洞现象是什么原因导致的?

很多人在评价自动驾驶传感器时,会把关注点放在性能参数上,比如激光雷达的点云密度够不够高、摄像头的分辨率是否足够清晰、毫米波雷达在雨雾天气下是否依然稳定。 但在真实道路环境中,对于传感器的要求并不只是“

视觉/图像传感 | 2026-02-14 09:56 评论

燃气报警器别只看 "颜值"!内部传感器才是安全核心

周末在家炖一锅排骨汤,满屋飘香。抬头看看墙上安安静静的燃气报警器,你是否也曾觉得——只要它挂着,安全就有了保障? 但很多人不知道:真正决定报警器能否救命的,不是它的外壳设计,而是里面那颗小小的传感器。

2026-01-23 09:19 评论

激光雷达为什么会出现串扰的问题?

自动驾驶技术自提出以来,激光雷达就是非常重要的感知硬件,即便到现如今很多技术方案开始倾向于纯视觉时,依旧有很多的车企坚定地选择激光雷达。激光雷达常见的工作方式有脉冲型飞行时间(Time-of-Flig

视觉/图像传感 | 2025-11-04 11:44 评论
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