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Carmera获2000万美元B轮融资 打造自动驾驶3D地图数据处理平台

导读: 无人驾驶汽车通常需要大量传感器——包括摄像头、激光雷达和雷达——才能在复杂的环境中导航。车辆有了“眼睛”,却仍然需要地图,仅美国地区就有超过640万公里的道路,搜集这些数据可不是一件小事。

无人驾驶汽车通常需要大量传感器——包括摄像头、激光雷达和雷达——才能在复杂的环境中导航。车辆有了“眼睛”,却仍然需要地图,仅美国地区就有超过640万公里的道路,搜集这些数据可不是一件小事。而Carmera就想要在这方面起到作用。

借助配备激光雷达的汽车,花费两年时间去搜集纽约的三维地图后,这家布鲁克林创企于2017年6月成立。今日这家公司推出了一款实时事件管理引擎,其地图每分钟都会更新。

另外公司还宣布和纽约建立了合作,并获得了谷歌风投部门GV领投的2000万美元B轮融资,参投方包括Matrix Partners等现有投资人。

Carmera的新平台已经在纽约、旧金山、首尔和东京完成了部署,该平台上开发了一款众包型的高分辨率地图,它通过车队来了解建筑、警方行动、交通信号、转向限制、道路标志以及其他会“严重影响”车辆按时抵达的因素。

“在设计这个系统时,我们从客户那里了解了很多事情,现有的标准地图通常几个月甚至几个季度更新一个简单的功能,他们对此很失望。”Carmera写道。

其中一些客户来自纽约交通部门,今年起该部门将会从Carmera那里收到历史行人分析数据、实时的建筑检测和其他地图数据。作为交换,纽约交通部门会为这家创企提供“关键的城市数据集”,帮助后者提高识别街道事物的“精准性”。

“与Carmera的合作,会帮助我们部门作出更加全面的规划决策,我们希望别人都去学习这家公司。它的行人分析工具让我们更好地了解城市居民的出行,实时事件检测反馈能帮助我们快速了解某些建筑的建造会对交通流产生什么样的影响。我们希望借助这些工具让街道更加安全,所有市民的出行更加高效。”纽约交通部门的Polly Trottenberg说道。

Carmera成立于2015年,目前在西雅图、底特律、首尔和纽约设立了办事处。它的投资方包括Notation Capital、纽约大学、华盛顿大学和MakerBot的联合创始人Bre Pettis。

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