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紫外线传感器在防爆消防车内部电路板电火花检测中的应用

2020-10-12 10:10
工采网
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防爆消防车(车辆)在爆炸性危险场所运行使用时,车辆上的每一个电气部件和非电气部件,均应是不产生高温及(静)电火花等危险因素的防爆部件。在防爆消防车正常运行时,车上不会产生可以引燃爆炸性环境的危险温度,但是在故障状态或异常情况下,如:冷却水不足等,若不能及时发现及时采取措施,有可能产生危险温度从而引爆周围的爆炸性危险气体,此时应使用防爆消防车温度监控台。监控台的电路板及监测设备有可能产生电火花,若不加处理在爆炸性危险环境中使用也有可能造成事故,所以其本身也应是防爆产品。

应用在防爆消防车内部电路板电火花检测中的紫外线二极管

一种能够及时对防爆消防车上能够产生危险温度的因素进行报警或发出控制信号并且自身防爆的防爆消防车温度监控台。采取的技术方案是:一种防爆消防车温度监控台,包括监控显示台、冷却水泵、紫外线探测器、温度探测器、水位传感器和电磁阀,所述监控显示台设置防爆报警显示灯和防爆箱。所述防爆箱设置本安处理电路、控制电路,所述本安处理电路与控制电路连接。所述控制电路通过信号线分别与所述防爆报警显示灯、冷却水泵、电磁阀连接。所述本安处理电路通过信号线分别与所述的紫外线探测器、温度探测器、水位传感器连接。

防爆消防车温度监控台,其防爆箱使防爆消防车温度监控台的电路与外界爆炸性气体环境隔离,即使电路部分产生电火花也不会产生危险;温度监控台的电路中采用了本安处理电路,该电路限制了紫外线探测器、温度探测器和水位传感器这些不能放置于防爆箱的器件的电流和电压,使其不能产生电火花;当紫外线探测器探测到电火花波长到限定值后,控制电路使防爆报警显示灯点亮,温度探测器监测到防爆消防车上各部位的温度达到了限定值,将使防爆报警显示灯点亮;水位传感器监测水箱的水位,水位过低时,控制电路将使防爆报警显示灯点亮,同时电磁阀打开进水,水位过高时,控制电路将使防爆报警显示灯点亮,提醒消防人员采取相应措施;冷却系统中有无水循环流动,只需检测循环水泵是否工作,控制电路能够监控冷却水泵是否出现故障,若出现故障将点亮防爆报警显示灯,提示消防人员采取措施。本实用新型在自身采取防爆措施避免成为危险源的前提下,监控防爆消防车各个关键部位,如:水套、排气管、缸体、取力器、水位、水泵、排气口等,在出现能引爆爆炸性气体的因素前,及时发出报警信号提示消防人员采取相应措施,从而将事故隐患消除,保证了现场人员的安全。

应用在防爆消防车内部电路板电火花检测中的紫外线二极管

最后小编推荐一款应用在防爆消防车内部电路板中的紫外线传感器,由工采网从国外引进的紫外光电二极管 - SG01D–5LENS,SiC具有独特的特性,能承受高强度的辐射,对可见光几乎不敏感,产生的暗电流低,响应速度快和噪音低。这些特性使SiC成为可见盲区半导体紫外探测器的上佳使用材料。SiC探测器可以一直工作于高达170°C (338°F)的温度中。信号(响应率)的温度系数也很低,< 0,1%/K。由于噪音低(fA级的暗电流), 能够有效地检测到极低的紫外辐射强度。请注意这个装置需要配置相应的放大器。

SiC光电二极管有七个不同的有效敏感面积可供选择,从0.06 mm2 到36 mm2。标准版本是宽频UVA-UVB-UVC。四个滤波版本导致更严格的感光范围。所有光电二极管都有密封的金属外壳(TO型),直径为5.5mm的TO18 外壳或9.2mm 的TO5外壳。进一步的选项是2只引脚(1绝缘,1接地)或3只引脚(2绝缘,1接地)。

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