机器视觉
机器视觉是人工智能正在快速发展的一个分支。简单说来,机器视觉就是用机器代替人眼来做测量和判断。机器视觉系统是通过机器视觉产品(即图像摄取装置,分CMOS和CCD两种)将被摄取目标转换成图像信号,传送给专用的图像处理系统,得到被摄目标的形态信息,根据像素分布和亮度、颜色等信息,转变查看详情>成数字化信号;图像系统对这些信号进行各种运算来抽取目标的特征,进而根据判别的结果来控制现场的设备动作。
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人形机器人引爆百亿柔性传感器市场,五大A股龙头谁将胜出?
在科技飞速发展的当下,人形机器人正从科幻设想逐步走进现实,成为推动产业变革的新引擎。从2024 世界机器人大会上多款人形机器人的惊艳亮相,优必选上市、特斯拉二代人形机器人 “擎天柱” 发布,到宇树科技人形机器人登上春晚舞台,人形机器人的话题热度持续高涨
传感器 2025-04-02 -
销量疯涨,售价狂跌!速腾聚创瞄准人形机器人能否破局?
3 月 31 日,速腾聚创发布2024年业绩报告,公司全年总收入约 16.5 亿元,同比增长47.2%,实现连续三年高速增长;净亏损4.82亿元,上年同期净亏损为43.31亿元。速腾聚创 CEO 邱纯潮在业绩交流会上透露
激光雷达 2025-04-01 -
六维力传感器厂商扎堆 ITES 2025,谁将称霸人形机器人赛道?
3月26日,ITES深圳工业展暨高端装备产业集群展在宝安国际会展中心隆重开幕。本届展会以“精业锐志·极致创新”为主题,设立8大展馆,展示规模达16万平方米,聚焦“精密零组件生产制造”云集了1200+展商,为观众全方位展示高端装备、机器人及自动化方案和精密制造的最新发展成果
六维力传感器 2025-03-27 -
为机器人植入 “中国芯”,两家川企达成战略合作!
3月20日,根据成都华微官微披露,公司近日与四川具身人形机器人科技有限公司(以下简称具身科技)签署战略合作协议。双方将基于各自在集成电路、人工智能及机器人领域的核心技术优势,共同推进智能机器人核心部件的国产化研发与应用落地,助力中国智能机器人产业高质量发展
中国芯 2025-03-20 -
下注机器人,这家触觉传感器企业拿下近亿元融资!
3月14日,领先触觉传感器解决方案提供商苏州灵动佳芯科技有限公司(简称“灵动佳芯”)宣布,公司日前完成近亿元Pre-A轮融资,由朝希资本与敦鸿资产联合领投,艾克斯光谷、零一创投跟投,慕石资本担任独家融资财务顾问
触觉传感器 2025-03-14 -
3D视觉传感器风口已至!水晶光电拟豪掷3.2亿收购行业黑马
2025年以来,全球传感器领域的并购重组热潮仍在持续。国际方面,车载CIS龙头安森美宣布收购车载磁传感器厂商Allegro;国内方面,A股光学巨头水晶光电则看中了3D视觉传感器厂商广东埃科思科技有限公司(以下简称“广东埃科思”)
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坚持纯视觉 马斯克再吐槽激光雷达:错误的解决方案
快科技12月3日消息,在自动驾驶领域,特斯拉是坚持搞纯视觉的那一个,甚至激进到连毫米波雷达都给砍了。 而不同于特斯拉,国内多数厂家、供应商都走的是融合感知方案,激光雷达是其中不可获取的重要组成,同时也会使用摄像头、毫米波雷达等
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【聚焦】铸造用机器人可满足自动化、智能化生产需求 产品种类多样
为改善工作环境、减少人力需求、降低生产成本、提高生产效率、提升铸件质量,实现生产过程自动化、智能化,铸造用机器人研发与应用需求迫切。 铸造是重要的金属成型工艺,铸造用机器人是应用在铸造流程各环节中,用来替代人工、实现自动化生产的工业机器人
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傲鲨人形外骨骼复合机器人首秀WAIC2024 “遇见未来”系列进入大众视野
最近,WAIC2024世界人工智能大会正在上海火热进行中,除了各种AI大模型和软件应用外,一些智能硬件新品也引起了大家的兴趣。其中就包括在外骨骼领域颇有名望的傲鲨,此次展会上他们也带来了首款人形外骨骼复合机器人启元ETH 01,让大家大饱眼福
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【聚焦】人形机器人精密减速器需求将在2025年后迎来爆发式增长
加之人形机器人用精密减速器行业壁垒较高,我国从事人形机器人用精密减速器研发生产企业较少,使得国内人形机器人用精密减速器产能较小。 精密减速器是一种特殊的减速器装置,具有传动比大、范围广、精度高、空回小、承载能力大、效率高、体积小等特点,主要用于工业机器人、机床、航空航天等高精度场景
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乌鸦AI日报:百川智能进行新一轮数亿美元融资,波士顿动力推出电动人形机器人Atlas
近日,据媒体报道,由王小川创立的百川智能进行新一轮数亿美元融资,将成为国内2024年最大AI领域融资之一。百川智能表示:我们尚未对外正式发布任何新的融资信息,在适当的时候向公众披露准确的融资信息。 在海外市场,波士顿动力推出全新电动人形机器人Atlas
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为何不用雷达坚持纯视觉 特斯拉官方:真正智能车就该像人一样
快科技4月18日消息,和国内很多厂家使用的融合感知方案不同,特斯拉自动辅助驾驶系统坚持纯视觉,甚至连毫米波雷达都给砍掉,那么为何要如此?特斯拉官方进行了解答。 人类驾驶是完全基于视觉的,道路也是为生
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