轨道机器人
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地平线征程6芯片登场:“更类人”的智驾要来了?
智驾的终局,就是老司机。 新能源车市的上半场,比的是续航里程、性能、充电速度等硬核参数。来到下半场,各大主流车企的战略重心,逐渐往智能驾驶领域偏移。 目前,已有不少主流车企推出了高速NOA,但当中绝大部分车企都还没有实现城区NOA
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乌鸦AI日报:百川智能进行新一轮数亿美元融资,波士顿动力推出电动人形机器人Atlas
近日,据媒体报道,由王小川创立的百川智能进行新一轮数亿美元融资,将成为国内2024年最大AI领域融资之一。百川智能表示:我们尚未对外正式发布任何新的融资信息,在适当的时候向公众披露准确的融资信息。 在海外市场,波士顿动力推出全新电动人形机器人Atlas
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为何不用雷达坚持纯视觉 特斯拉官方:真正智能车就该像人一样
快科技4月18日消息,和国内很多厂家使用的融合感知方案不同,特斯拉自动辅助驾驶系统坚持纯视觉,甚至连毫米波雷达都给砍掉,那么为何要如此?特斯拉官方进行了解答。 人类驾驶是完全基于视觉的,道路也是为生
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雅万高铁通车速度惊人,越南和印度后悔莫及,日媒惊呼技不如人
中国承建的雅万高铁已正式通车,证明了中国速度遥遥领先,这也让采用日本技术的越南和印度后悔不已,对此日本媒体也承认了日本在高铁技术方面已经落后了。 在高铁行车速度方面,中国已建成的高铁可以350公