6月25日，湖南两名男子就因在车内开空调睡觉导致死亡，新闻报道的消息称两人大脑缺氧致死。关于车内开空调睡觉出事的新闻时常都能刷到，特别是夏冬两季，天太热或天太冷，难免产生了开着空调睡觉的想法，殊不知，缺氧与中毒的危险也渐渐袭来。

上述祸事肇事的凶手就是轿车空调器。

我们知道，私家小轿车密封性强，车厢小，车内存留的空气少，开着空调时汽车就不能熄火。发动机运转时需要氧气，虽然大气中有 20.95%是氧气，但上述事故中是把车库卷闸门关得严严实实，车库里的氧气用光了，剩下的废气中有大量的无色无味毒性极重的一氧化碳。车内的人连续吸入汽车空调系统抽入车内循环的废气，而得不到氧气补充，危险就可想而知了。

1. 一氧化碳轻微中毒症状

一氧化碳中毒初期主要有头痛、眩晕、心悸、恶心呕吐、四肢无力等症状。血液中碳氧血红蛋白占10%～20%为轻度中毒，这种病人中毒时间不长，只要使之脱离中毒现场，呼吸新鲜空气后症状就会消失，恢复健康。

2. 一氧化碳中度中毒症状

如果病人一氧化碳中毒后出现昏迷或虚脱，皮肤和黏膜呈樱桃红色，尤以面颊、前胸和大腿内侧明显者，血液中碳氧血红蛋白达30%～40%为中度中毒，这种病人若及时抢救，会逐渐清醒过来。

3. 一氧化碳重度中毒症状

如果病人一氧化碳中毒后各种反应均消失，大小便失禁，出现深度昏迷，血液中碳氧血红蛋白达到50%以上时就是重度中毒。重度中毒一般很难治愈，并且可能还会留下精神异常，大脑损伤及颅、脊神经损坏等严重后遗症。

为了更好的预防此类事件，ISweek工采网提供CO传感器，来实时监测CO的浓度，当CO浓度达到一定的浓度，传感器发出报警信号，一氧化碳传感器产品具体如下：

一氧化碳传感器TGS5141的特点：

* 超小型

* 可电池驱动

* 对一氧化碳选择性/重复性高

* 对一氧化碳具有很高的线性输出特性

* 校准简便易行

* 使用寿命长

* 取得UL认证

* 满足 UL2034, EN50291和EN54-31的要求

一氧化碳传感器TGS5042的特点：

* 可电池驱动

* 对一氧化碳选择性/重复性高

* 对一氧化碳具有很高的线性输出特性

* 校准简便易行

* 使用寿命长

* 取得UL认证

* 满足UL2034， EN50291与RoHS的要求

一氧化碳传感器3SP-CO-1000的特点：

 小尺寸，低剖面 (20x20x3.8 mm)

长寿命(10年预期寿命)

快速响应 (< 15秒)

 长期稳定性 (通过5000 ppm过载)

低功率 (0 mW@0mV偏置)

单独标定 (NIST可追踪)

通过ROHS认证

4. 预防一氧化碳中毒需要注意的问题

为了防止汽车空调器会造成一氧化碳中毒，只要注意轿车内经常通风换气，一般是不会发生一氧化碳中毒的。

（1）平时最好不要在轿车内留宿或把私家车停在密闭的车库内睡觉，需要在车内休息时，要打开车窗保持空气流通，切勿麻痹大意。

（2）现在许多私家车都有了自己的车库，这些车库一般都比较小，如果将车辆停在这类车库里休息，且车内空调打开着，此时不仅要打开车窗，也不要把车库卷闸门全部关死闭封。如车库卷闸门全部关死，这就隔断了外界与车库内的空气流通，车库内的氧气是有限的，即使此时车窗打开着，这也是很危险的。