驾驶
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靠模仿,当不了老司机!2025,自动驾驶“端到端”的狂飙与隐忧
引言 2025年,被不少人誉为智能驾驶的“揭盅之年”,各种预言和技术创新交织在一起,构成了一幅波澜壮阔的智能驾驶画卷。 自动驾驶正疯狂加速落地,不少人都在畅想司机逐渐消失的未来交通,但这看似美好的前景背后,藏着不少故事
自动驾驶 2025-01-26 -
优化传感器形状,自动驾驶汽车降阻提效的新密码
得益于信息技术和人工智能的快速发展,自动驾驶汽车正在蓬勃发展。如果关注路上行驶的自动驾驶出租车,就会发现其车身上配备了多种传感器,包括激光雷达、毫米波雷达、高清相机等,这些传感器通常被安装在车顶、车身
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汽车图像传感器:技术进步推动自动驾驶发展
芝能智芯出品 汽车图像传感器是自动驾驶技术的核心组成部分,为车辆提供精准的环境感知能力,安森美在像素技术、供应链整合和市场布局方面都有自己的特点。 我们沿着汽车CMOS图像传感器技术的细节及其在自动驾驶中的作用,探讨安森美的市场竞争力以及其他玩家如何布局这一领域
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特斯拉发布无人驾驶车,还未迎来“Chatgpt时刻”
特斯拉Robotaxi没有惊喜 推迟2个月的特斯拉发布会,在北京时间11日10点又因意外推迟了近1个小时,就在全网关注准备看看马斯克能有什么魔法操作的时候,观众还没看清Cybercab的时候,发布会只持续了25分钟就匆匆结束了,不少人怀疑自己是不是进错直播间了
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智能驾驶,长城“逆袭”的最大希望?
押注智驾,长城努力回到第一梯队。 相比起长安、吉利、奇瑞这些“同辈”的车企,长城对待智能化,尤其是智驾的态度要高调得多。今年年初,长城直接放出城区NOA的内部测试视频,展示了
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Momenta上市,成了自动驾驶企业的“救命稻草”?
上市不是结束。 近期极氪在美国敲钟成为了圈内的头等大事,一家成立仅37个月的新势力车企能够登上纳斯达克的舞台,说明市场活力仍在、机遇仍在。而包括极氪在内大多数新势力车企能够取得市场成功,也从侧面证明
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如何评价L2智能驾驶的好坏之指标拆分?
这是作为《中国智能网联汽车技术规程》解读的第二篇,上一篇我们讲了智能座舱(《如何评价智能座舱的好坏之指标拆分?》),这一篇讲驾驶辅助,但驾驶辅助这个词太素了,我们姑且用具备普遍认知意义的L2智能驾驶来代替
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滴滴翻开第三张牌:自动驾驶
张博:L4自动驾驶将在3-4年到来,滴滴具备最好的商业土壤。作者|肖莹滴滴手里有四张牌:网约车、车服网络、自动驾驶和电动车。如果说前两张已经是明牌,那么现在,滴滴正式翻开第三张牌。4月13日,滴滴自动
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自动驾驶重卡务实派何以受资本青睐?
本文作者:大雨版式设计:木木最近,国外一则关于自动驾驶的视频火了。?视频中,比尔·盖茨受邀试乘了英国初创公司Wayve打造的无人驾驶出租车,围绕伦敦市中心绕了一圈,途径许多复杂路况,其中安全驾驶员也曾多次接手汽车
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欧菲光将在2023年发布Uhnder 4D数字雷达,助力中国汽车安全驾驶
2022 年 9 月 28 日,中国北京——数字雷达成像芯片技术头部企业 Uhnder宣布,中国光学光电企业欧菲光集团股份有限公司将基于 Uhnder 的数字编码调制技术(DCM),研发智能驾驶高级辅助系统(ADAS),并将于 2023 年发布一款数字雷达产品,助力中国汽车安全驾驶。
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高精地图资质收紧,自动驾驶竞速赛再起波澜?
文/周雄飞一纸通知的下发,让整个出行市场的发展有了新的变化。近日,国家自然资源部下发了《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》(下称“《通知》”),该《通知》对高精地图测绘制作进行了明确的规定和要求
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传特斯拉与三星达成自动驾驶新摄像头供应协议
盖世汽车讯 据《韩国经济新闻》(The Korea Economic Daily)报道,三星集团旗下电子部件子公司三星电机(Samsung Electro-Mechanics Co.)已获得一份价值约为4万亿至5万亿韩元(约32亿至40亿美元)的合同,为特斯拉大部分电动汽车供应新的摄像头模组
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