特斯拉FSD
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特斯拉发布无人驾驶车,还未迎来“Chatgpt时刻”
特斯拉Robotaxi没有惊喜 推迟2个月的特斯拉发布会,在北京时间11日10点又因意外推迟了近1个小时,就在全网关注准备看看马斯克能有什么魔法操作的时候,观众还没看清Cybercab的时候,发布会只持续了25分钟就匆匆结束了,不少人怀疑自己是不是进错直播间了
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为何不用雷达坚持纯视觉 特斯拉官方:真正智能车就该像人一样
快科技4月18日消息,和国内很多厂家使用的融合感知方案不同,特斯拉自动辅助驾驶系统坚持纯视觉,甚至连毫米波雷达都给砍掉,那么为何要如此?特斯拉官方进行了解答。 人类驾驶是完全基于视觉的,道路也是为生
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硬核拆解特斯拉毫米波雷达
特斯拉毫米波雷达,无论是外观、还是参数,都和去年FCC公布文件一致。作者|章涟漪“当你得到一辆HW 4.0汽车时,你做的第一件事是什么?当然是要把它拆开。”近日,知名黑客greentheonly发布推
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传特斯拉与三星达成自动驾驶新摄像头供应协议
盖世汽车讯 据《韩国经济新闻》(The Korea Economic Daily)报道,三星集团旗下电子部件子公司三星电机(Samsung Electro-Mechanics Co.)已获得一份价值约为4万亿至5万亿韩元(约32亿至40亿美元)的合同,为特斯拉大部分电动汽车供应新的摄像头模组
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【今日打新】北交所打新之奥迪威:超声波传感器隐形冠军,特斯拉供应商
奥迪威(NQ:832491)计划将于今日启动打新,本次拟公开发行股票不超过3,130.43万股,发行价格11元/股,对应2021年摊薄后市盈率(TTM)28.53 倍。进入2022年,北交所审核提速明显,克莱特从受理到注册用时67个工作日,最近刚过会的惠丰钻石从受理到过会用时46个工作日
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北交所打新之奥迪威:超声波传感器隐形冠军,特斯拉供应商
进入2022年,北交所审核提速明显,克莱特从受理到注册用时67个工作日,最近刚过会的惠丰钻石从受理到过会用时46个工作日。5月17日,奥迪威(NQ:832491)获得北交所上市批文,从12月30日受理到正式注册,这期间共耗时93个工作日,再一次彰显了北交所速度
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特斯拉正研发检测传感器,防止儿童因被留在车内而中暑
特斯拉正在研发一种新的运动检测传感器,该传感器可以检测到留在车内的儿童。据路透社报道,该公司正在寻求美国联邦通信委员会(FCC)的许可,以推广该技术。这一技术将使用毫米波雷达传感器,传感器的设计工作功率高于现有法规所许可的功率水平。
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特斯拉也在研究“伪激光雷达”
近日,特斯拉AI高级总监Andrej Karpathy在机器学习会议上透漏也在做一些 pseudo-LiDAR 技术研究,他认为虚拟激光雷达与真实激光雷达的差距越来越小了。
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特斯拉、Waymo迈上自动驾驶殊途,智能传感器如何突围?
算力大爆炸从当下成熟的“以摄像头为主导”的自动驾驶视觉方案,到未来“摄像头+激光雷达”的融合,中国企业的市场布局也显示了它的“成熟”。生物学研究表明,人类获取外界信息75%依靠视觉系统,而在驾驶环境中,这一比例甚至高达90%
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特斯拉Model 3装车内摄像头 马斯克解释为造自动化出租车
早在2017年,我们就得知特斯拉的Model 3内部装有一个不能活动的摄像头,这个摄像头位于后视镜上方,可以录下汽车内部的景象。
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特斯拉卡车将进行实地满载测试 全程433公里
据CNET报道,特斯拉全电动无人驾驶卡车Semi将首次进行实地载货测试,从内华达州的雷诺(Reno)行驶到加州的弗里蒙特(Fremont),全程433公里。
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