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空气质量传感器在车载空气净化器系统中的应用

2020-09-04 16:25
工采网
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车内空气净化系统的核心就是空气净化器,空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器,是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物(一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等),有效提高空气清洁度的产品,主要应用领域家用 、商用、汽车、工业、楼宇等。

空气质量传感器在车载空气净化器系统中的应用

空气净化器中有多种不同的技术和介质,使它能够向用户提供清洁和安全的空气。常用的空气净化技术有:吸附技术、负(正)离子技术、催化技术、光触媒技术、超结构光矿化技术、HEPA高效过滤技术、静电集尘技术等;材料技术主要有:光触媒、活性炭、合成纤维、HEPA高效材料、负离子发生器等。现有的空气净化器多采为复合型,即同时采用了多种净化技术和材料介质。

第一步:它的工作原理是通过一个感应器实时监测车内空气质量及气味,当系统认为车内空气污染超出标准以后系统会首先命令空调系统使用外循环用以吸入新鲜空气。新鲜空气吸入后会经过一个用添加葡萄种子多元酚制造的过滤芯来过滤花粉、臭气和一些过敏源。

第二步:位于车内后视镜内部的湿度感应器通过对车窗雾气的探测来调整空调的除湿模式以避免空气过于干燥,这个功能只能监测湿度并调整空调的除湿模式,并不具有加湿功能。

第三步:过滤完的新鲜空气通过风道来到中控台下部配有绿叶乙醇及香木香料的香味装置,它会把空气中融进一些树木和绿叶的自然香气。

第四步:当空气到达出空调风口时,负离子发生器制造大量负离子并混合进空气。最后系统根据日光照射量及车外气温,模仿自然风流动模式和频率将空气吹进座舱,营造出在森林中穿行的惬意感觉。

除此之外,如果系统检测到外部空气比较恶劣也会和其他智能自动空调一样自动切换到内循环模式。但切换后空调滤芯和负氧离子发生器依然能对车内空气进行过滤和净化,也是其一大特点。这套系统的目的是通过流动的风以及芳香的空气让驾乘者能够从过度紧张的状态中解脱出来,保持头脑清醒,进入注意力和集中度较高的放松状态。

社会发展迅速,我们在不断的进步生活水平也不断的在提高,衣食住行方面也有了较大的改善,出行方面也是,汽车逐步增加,现如今几乎每一家都拥有了属于自己的一辆汽车,似乎已经成为身份的另一种象征,甚至有些人还买了非常奢侈的高档车,不管是哪一种类型的汽车,如果长时间驾驶,并且没有做好防范措施的话,自然会出现很多问题,首先就是这个车里面的空气味道是非常难闻的,只要人一坐进去就会感觉到一股异味,另外外界环境污染严重,在车内PM2.5浓度也是严重超标的,不止严重影响了我们的驾车体验,时间长了之后,对于人的健康也会起到一定的影响作用。

为了迎合市场,各大汽车厂商相继在汽车上加入空气净化系统或搭载车载净化器,以改善车内空气质量,提高用户的用车舒适感。而净化系统主要包含检测+净化两个过程。检测过程一般通过搭载异味传感器和PM2.5传感器对车内空气质量进行检测,净化过程一般包含内循环换气、滤网过滤、负离子等手段实现。

空气质量传感器在车载空气净化器系统中的应用

在此,工采网小编根据一些客户的反馈,重点介绍有关车载净化系统传感器方案情况以及相关知识。

一、汽车异味污染源以及常用的传感器

发霉味:这可能是车内空调系统长时间没有清洗而导致的蒸发器和风道里产生了细菌,细菌霉变带来的异味。

汽油味:汽油净化碳罐橡胶管路老化;汽油管接口出现渗漏,需紧固/修理;拆装汽油泵之后密封性能变差。汽车油加太满,也可能造成车内汽油味大。

新车打开车门就会闻到一股比较比较强烈的塑料和胶皮味道,在车里坐久了更有甚者有使乘客发生呕吐或晕厥的现象发生。主要来源于内饰,包括了仪表盘、车门、座椅一系列塑料件和皮革的包覆件。对于刚生产几个月的塑料件都有一股淡淡的味道,并由化学性质的稳定程度决定。

空气质量传感器在车载空气净化器系统中的应用

另外,对包覆件来说,塑料骨架和皮革之间由胶水粘合,胶水本身成分里含有苯化物和玻璃尿酸等一系列刺激性气味,而这种味道与新车的异味又比较相符。这些物品经过暴晒后都会散发出甲醛、苯等有害物质,对人体健康造成影响。

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