索尼公开新款基于堆叠式dToF的测距传感器
本文来源：智车科技／ 导读 ／日本索尼公司去年通过原型车「VISION－S」高调进入了自动驾驶领域。VISION－S已经完成了开发，并从今年初开始在奥地利上路测试。而近日，索尼又公开了一款面向车载LiDAR的基于堆叠式dToF（直接飞行时间法）的测距传感器，并使用SPAD像素作为探测单元
水质安全自动监测预警系统中的光电液位传感器有何作用？
水质安全自动监测预警系统是一套以在线自动分析仪器为核心，运用现代传感技术、自动测量技术、自动控制技术、计算机应用技术以及相关的专用分析软件和通信网络组成的一个综合性的在线自动监测体系。水质安全自动监测
Mobileye NV利用英特尔的芯片制造能力制造激光传感器！
Mobileye NV正在利用母公司英特尔公司的芯片制造能力来制造激光传感器，该公司表示，到2025年，无人驾驶汽车的价格将足够便宜，以出售给零售买家。
独立传感器成昨日黄花，卫星架构应运而生
本文来源:智车科技/ 导读 /地球人都知道,汽车制造商每年都会增加创新的主动安全功能,以减少事故和挽救生命。这些创新通常需要新的传感器——雷达、摄像头、LiDAR(LiDAR)和超声波传感器等。而每个新的传感器都需要有自己的电源、封装和数据处理
应用于测量运动中的光纤位移传感器
光纤位移传感器用于测量运动，如：打开或关闭buildings， 桥梁和管道的施工缝的开放或收缩混凝土结构的关节和裂纹开口在岩石和混凝土质量或石混凝土接口。
特斯拉新传感器阵列测试车辆曝光
马斯克一直排斥在量产车上安装激光雷达，但在测试车辆上却总少不了激光雷达的影子，看来对于自动驾驶来说，激光雷达还是真的香。
车载激光雷达迎来爆发，我国企业如何发展？
据相关数据预测，到2021年我国车载激光雷达市场规模将超过6亿元，年均增幅将保持在50％以上。也就说是，伴着自动驾驶逐渐普及的东风，我国激光雷达也在迎来潜力变现的机会。未来，我国车载激光雷达的发展或将进入到新一轮的爆发期。
苹果获批自动驾驶新专利，跨传感器融合数据做更明智决策
周二，美国专利商标局授予苹果一项新专利，名为“跨传感器处理管道共享传感器数据”。在这项专利中，苹果提出在自动驾驶汽车系统内的多个过程中，可以对收集到的数据进行更多的协作。
海创剑指车规级量产LiDAR雷达激光器
海创光电迎接成本和性能的挑战，推出新一代1．5um迷你脉冲激光器，直指车规级量产激光雷达激光器，并于2020年公司通过IATF16949认证。
马斯克“偏爱”毫米波雷达，中国自主厂商能上位么？
毫米波雷达已“上车”多时。在中国市场上，一统江山的仍是四家全球霸主——ABCD，即奥托立夫、博世、大陆和德尔福。在如今格局下，一些国内毫米波雷达供应商在悄悄地布局，它们还有机会吗？
云访谈系列第10期丨批量可产品化才是雷达产业核心竞争力
近几年，智能网联汽车发展的热潮渐起，尤其是国家发改委、科技部、工信部等11个部门联合印发《智能汽车创新发展战略》，将智能汽车提高到国家“汽车强国”的战略高度，再加上未来国产乘用车雷达千亿级别的市场空间。
标配激光雷达，沃尔沃要在2022年生产自动驾驶量产车！
近日，沃尔沃对外宣布将在2022年投入生产配备激光雷达的自动驾驶量产汽车，其下一代SPA 2模块化汽车架构会激光雷达无缝集成到车顶。
光电液位开关比浮球式液位传感器谁更适合应用在食品分析仪上
综合上述可知在食品机械中，比较适合使用的液位传感器是光电式液位传感器。因此在食品安全及品质控制的现场和在线监测中工采网技术人员引荐了英国SST光电式液位传感器/光电液位开关——LLC200D3SH。
工业自动化需要用到LVDT位移传感器吗？
LVDT位移传感器具有精度高，动态特性好，工作可靠，使用方便等特点，得到了消费者的青睐。那么LVDT位移传感器在工业自动化中的应用如何呢？
超声波液位开关和液位开关的区别，它们的工作原理分别是什么？
大部分液位开关对粘度大的介质进行液位检测时，都存在反应时间滞后、上下动作点落差大、使用寿命短、极易产生误报警等测量问题。因此工采网推荐一款超声波液位开关——XLS-1。
使用电阻式直线位移传感器的注意事项
电阻式直线位移传感器（也叫电子尺）的功能在于把直线机械位移量转换成电信号。为了达到这一效果，通常将可变电阻滑轨定置在传感器的固定部位，通过滑片在滑轨上的位移来测量不同的阻值。
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