液位开关的种类及工作原理
随之自动化的发展，液位开关，对于很多消费者来说，可能比较陌生些，液位开关作为一种常见的测量液位位置的传感器，它是一种将测量的液体的高度转化成为，电信的方式进行传出的，在工业、食品、医药、石油等行业有这广泛的应用。
Figaro的三种气体传感器检测原理介绍
探测头通过气体传感器对气体样品进行调理，通常包括滤除杂质和干扰气体、干燥或制冷处理仪表显示部分。气体传感器在以家用天燃气·丙烷气体报警器为主的空调与空气洁净器、汽车等领域广泛得到应用。
诺行徐强：未来的物联网发展要拥抱使能端
在国内物联网发展有一个典型的应用场景就是表计，包括电表、水表、气表等。目前抄表类工作主要存在以下几个“痛点”：1.工作效率低，执行困难；2.准确性低，存在产销差；3.网络覆盖难，安全性性差。
瑞萨电子收购IDT 加强嵌入式解决方案全球领先地位
双方已签署最终协议，根据协议，瑞萨电子将以每股49.00美元的价格，总股权价值约67亿美元 (按1美元约合110日元，总额约合7,330亿日元) 全现金交易方式收购IDT。
纳芯微推出可直接替换NTC的双引脚数字输出型温度传感器
中国领先的信号链芯片及解决方案提供商苏州纳芯微电子股份有限公司宣布推出高精度双引脚数字输出型温度传感器芯片NST1001。NST1001具有脉冲计数型数字输出以及在宽温度范围内高精度的特性，可直接与MCU连接使用。
自动驾驶的尚方宝剑在哪里？他们或许给出了答案
但实际上，自动驾驶汽车的雷达应该是隐藏起来且成本较低的。随着相关技术的发展，现在的传感技术已经可以被集成到芯片中，被安装在后视镜或者头盔里。这样不仅不妨碍汽车外观，且成本也有极大的降低，大量采购的话，250美元足以。
旷视科技：用机器之眼试图读懂世界
在国内几大品牌里面，华为、荣耀、小米、vivo、OPPO 、锤子、魅族、一加等先后发布了AI+3D视觉的产品，而在这一领域里，旷视科技占据了80%的市场份额。
智能物流避障方案修罗场，小觅双目摄像头凭何突围？
小觅双目摄像头标准版版可提供基于CUDA的GPU实时加速方案，深度版版（未发售）可提供基于深度计算芯片的直出深度方案，无需上位机，并可提供最高720p/60fps的深度数据输出。
2018中国人工智能峰会关键词之智能驾驶
关于智能驾驶，仅有硬件车身远远不够的，只有赋予其灵巧的“眼睛”和聪明的“大脑”，才能让汽车真正的行驶起来。这其中，传感技术及相关产品，就是“眼睛”的重要组成部分。
WaveSense获300万美元种子轮融资 致力自动驾驶探地雷达商业化
大多数无人驾驶汽车都是通过摄像头、激光雷达和雷达的结合，为自己在拥挤的城市街道、郊区和公路上提供导航。但今年正式公开的马赛诸萨州创企WaveSense认为这还远远不够。
我国传感器行业几乎被外企垄断 国产化任重道远
2017年，我国物联网市场规模已经达到了11605亿元，且仍保持较快的增长速度。传感器是整个物联网的数据采集入口，是物联网的核心组成部分之一，在物联网的高速发展下，传感器市场也得到快速扩张。
大陆开发出电控自动调整和耐热型空气弹簧
目前，大陆集团开发了一种传感器，能够使用超声波测量商用车空气弹簧的高度和压力。利用超声波高度和压力传感器（UHPS），可以通过电子方式调整车辆高度，从而提高城市公交车的效率。
机器视觉一路升温，安防企业吹响号角
最近几年，机器视觉作为人工智能的一个分支备受业内人士的高度关注，纵观机器视觉在工业自动化市场上的表现，其产品增速持续趋居高位，呈蓬勃发展的态势。
这套系统实现了潜艇“跨界”通信
麻省理工的科研人员推出了“平移声学—射频通信”（TARF）系统，综合运用声呐和雷达技术，以实现水下潜艇与飞机的直接通信。
自动驾驶创企Ghost Locomotion获1500万美元融资
而位于山景城的Ghost Locomotion却采取了不同的策略。这家相当隐蔽的公司正在设计开发自动驾驶核心技术，且该技术可直接用于升级改造市场上现有的汽车。
Carmera获2000万美元B轮融资 打造自动驾驶3D地图数据处理平台
无人驾驶汽车通常需要大量传感器——包括摄像头、激光雷达和雷达——才能在复杂的环境中导航。车辆有了“眼睛”，却仍然需要地图，仅美国地区就有超过640万公里的道路，搜集这些数据可不是一件小事。
WaveSense将GPR用于自动驾驶导航 在高速下可达1英寸精准度
近日，一家名为WaveSense的公司创新的将GPR技术用于自动驾驶汽车在恶劣天气下的导航指引。
MIT打造高速水下通信系统 可实现高精度定位、追踪和收发
据报道，MIT的林肯实验室将2013年就投入使用的月球激光通信演示(LLCD)系统改造完，并投入到水下研究领域。
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