博世集团销售额和整体业绩继续保持历史高位
博世集团2018年仍保持增长势头,销售额和整体业绩继续保持历史高位。据财报初步数据显示,博世集团2018年销售额为779亿欧元。
MEMS传感器的下一个春天会是汽车市场吗?
在汽车电子控制系统的快速增长的市场需求下,汽车传感器技术不断发展。未来汽车传感器的发展总体趋势是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工艺制成的新型传感器。MEMS技术传感器成为汽车传感器的主要部件。
自动驾驶未熟先凉?还很难说
人们期待Waymo的商业乘车服务能够更广泛的推出。由于没有发生这种情况,怀疑论者现在认为自动驾驶技术可能需要数十年才能实现。
激光雷达面临的五大挑战正在被逐一攻关
本文探讨了当今激光雷达系统面临的五大挑战以及如何克服这些挑战。它还证明了,一旦消除了这些障碍,激光雷达将具备更广泛的应用空间。
自动驾驶未熟先凉?很难说
人们期待Waymo的商业乘车服务能够更广泛的推出。由于没有发生这种情况,怀疑论者现在认为自动驾驶技术可能需要数十年才能实现。
传感器让无人驾驶成为可能 但普及之路任重道远
在谈及物联网以及自动驾驶汽车之时,绕不开传感器这个话题,以亿计的传感器嵌入到各种设备和各个角落,把人、机器、数据和服务连接起来,通过边缘计算和AI处理,让物理设备具有生命力。
传感器助力机器人发展 解决四大问题走向成熟
对机器人发展影响最大的几门技术之中,除了人工智能、大数据、定位导航等之外,传感器技术也起着至关重要的作用。传感器作为一种主要的检测装置,其就像机器人认识世界的媒介一般,赋予了机器人对外部环境的一切感知能力。
自动驾驶已来?自动驾驶面临的不只是技术挑战
从自动驾驶汽车的概念提出来之后,人们对这一项技术的讨论一直没有停止过,如今自动驾驶似乎离人们的生活已经近在咫尺,各种迹象仿佛在向人们暗示未来已来,然而真的如此吗?
从自动驾驶到汽车安全,安森美如何布局?
随着汽车领域越来越多地采用混合动力电动汽车(HEV)、电动汽车(EV)和先进驾驶辅助系统(ADAS),最终迈向全自动驾驶,安森美半导体在图像感知和汽车功能电子化等领域的集成方案走在前沿。
雷达、传感器、控制器等如何助力自动驾驶高速发展?
电子元器件主要任务是搭建自动驾驶的硬件平台,收集道路交通数据,最终帮助软件算法完成驾驶决策。可以说,电子元器件是自动驾驶实现的基础。
MEMS传感器产业跨国公司市场份额超六成
目前,我国国内供给能力不足,跨国公司占据超过60%的市场份额,特别是高端产品几乎全靠进口补给,80%的芯片依赖国外;剩余的份额也只要集中在几家上市公司手中。
市场将达2610亿元 传感器依赖进口局面急需打破
近年来,我国传感器市场持续快速增长,全国从事传感器研究的相关企业接近2000家,其中上市公司近30家。2018年上半年国内主要的传感器上市企业业绩良好。如汉威科技2018年上半年实现净利润6667.69万元,同比增长20.97%。
在自动驾驶的商业化道路上,能站着把钱挣了吗?
言之易,行之难,自动驾驶商业化难度不亚于蜀道之难。芯片、高精度地图、激光雷达到系统以及整车厂,身处其中的每一环节都无可避免。而旧秩序和新秩序交替的时候,难题就更突显了。
传感器遍布全球需要先满足四大需求
据勒克斯研究员Tiffany Huang的报告,发现围绕传感器多个应用的四大需求目前仍然没有得到解决。这四大需求为:功率消耗、外形因素、敏感性和成本。
手握物联网“半条命”,传感器为啥不拼颜值拼技术?
物联网世界是一个感知的世界,主要包括感知层、传输层、平台层和应用层。俗话说,好的开始是成功了一半,而感知作为物联网的“排头兵”,其作用自然不必质疑,特别是在智能化、物联网的今天,传感器赋予物体“生命”。
传感器企业与工业互联网跨领域集成化合作是趋势
传感器是工业互联网的基础和核心,是自动化智能设备的关键部件,工业互联网的蓬勃发展,将给传感器企业带来巨大的机会。
自动驾驶带火毫米波雷达市场 芯片企业应寻求差异化之路
随着自动驾驶、ADAS(高级驾驶辅助系统)等概念的普及,作为核心零部件的毫米波雷达市场需求也进入快速上升通道。
我国传感器行业几乎被外企垄断 国产化任重道远
2017年,我国物联网市场规模已经达到了11605亿元,且仍保持较快的增长速度。传感器是整个物联网的数据采集入口,是物联网的核心组成部分之一,在物联网的高速发展下,传感器市场也得到快速扩张。
英飞凌拟收购意法半导体,大家怎么看?
来自欧洲最新消息,英飞凌拟收购意法半导体(ST)。倘若收购成功,欧洲将诞生一家世界级半导体巨头。比意法半导体晚诞生大概10年的英飞凌,似乎迎来了他的“十年河西”。
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