马斯克：完全自动驾驶将在2019年末实现
马斯克表示自动驾驶技术将会被大规模应用于各类驾驶场景，最早会在“18个月内完成”，如果真的按马斯克所说的这也，那么在2019年结束之前，针对任何场景的自动驾驶技术就可以面向消费者市场了。
福特新专利：无人机替代故障传感器 引领汽车前往维修中心
近期，福特获批了一项专利，将无人机安装在汽车顶部。当汽车的某个传感器出现故障的时候，无人机将临时充当传感器，并引导驾驶员到就近的为丢点进行维修。
百度Apollo加入DeepDrive联盟 并发布Apollo Scape
3月9日，百度Apollo自动驾驶开放平台正式加入加州大学伯克利DeepDrive深度学习自动驾驶产业联盟（Berkeley DeepDrive），并发布了Apollo数据以及前沿技术品牌Apollo Scape，正式开放了Apollo Scape大规模自动驾驶数据集。
美国网约车平台Lyft开始测试自家无人车
3月9日消息，美国第二大网约车平台Lyft宣布，即将在美国加州康科德（Concord）一处面积达5000 英亩的实验场地GoMentum Station测试自家的无人驾驶汽车。
Uber自动驾驶货车开始运营 可提供货运服务
近日，据外媒报道，除了打车业务，Uber也在研发自动驾驶技术，其所推出的自动驾驶卡车，目前已开始在亚利桑那州送货，不过仅限于在高速公路上运行。
特斯拉卡车将进行实地满载测试 全程433公里
据CNET报道，特斯拉全电动无人驾驶卡车Semi将首次进行实地载货测试，从内华达州的雷诺（Reno）行驶到加州的弗里蒙特（Fremont），全程433公里。
速感科技宣布全资收购智能家居创业公司“辰天科技”
2018年3月7日，速感科技对外宣布，全资收购智能家居创业公司“辰天科技”。目前本次收购已经接近完成，原“辰天科技”数位高管悉数加入速感科技，吴旻升博士担任速感科技“首席科学家”，致力于速感科技研发体系核心算法及工程化研究。
Uber自动驾驶卡车上路 开始提供货运服务
在无人驾驶汽车市场，Uber正在与特斯拉等硅谷公司以及包括通用汽车、福特汽车等在内的传统汽车制造商展开竞争，这些公司正竞相在路上推出完全商用的自动驾驶汽车。
2018-2022年中国智能传感器发展方向分析
中投顾问发布的《2018-2022年智能传感器产业深度调研及投资前景预测报告》指出：智能传感器未来将向着精度与可靠性高、品种多、功能丰富、复合型、集成化与微型化等方向发展。
固态激光雷达公司北醒完成B1轮融资，产品不只应用于无人驾驶
2月28日消息，固态厂商已于近日完成B1轮，此次融资由凯辉汽车基金领投，青桐资本担任融资财务顾问。据悉，融资资金将主要用于企业加速固态激光雷达技术研发和车规级产品落地量产。
传感器数量暴增让车载通信系统发生重构 以太网准备好了没？
随着传感器数量的爆炸式增长，汽车内的通信系统正在被重新架构。在汽车中添加更加复杂和安全的电子部件的军备竞赛正在迫使汽车制造商重新审视日益电动化、连接性日益丰富的汽车内的通信系统。
2018年半导体市场预测 3D传感技术将是增长最快的市场之一
3D传感技术将是增长最快的市场之一，预计在2020年至2021年期间，每年将有1.5亿部完全无人驾驶的汽车在全球范围内普及，这将需要大量的3D传感器件。
传感器：让无人驾驶拥有人一样的视力
在自动驾驶技术的研发中，选择以激光雷达还是摄像头为主要传感器是首要解决的问题，它们代表着两套完全不同的系统——激光SLAM(Simultaneous Localization And Mapping)和视觉SLAM。
艾迈斯半导体：用传感技术引领终端产品的变革
在这个崭新且通过物联网互联的世界，传感器处于数字化转型的核心。艾迈斯半导体全球销售和市场执行副总裁 Pierre Laboisse认为传感器正变得无处不在，获取诸如光、热、运动和声音等信息，并在现实世界的数字网络中以1/0的数据形式进行共享。
传感器产品将迎来市场爆发期
全球知名市场研究公司BCC Research报告显示，2015年全球传感器市场规模为1019亿美元，预计2016-2021年的复合增长率为11%，到2021年，全球传感器市场规模将达到1906亿美元。麦肯锡报告也表明，到2025年，物联网带来的经济效益将在2.7万亿到6.2万亿美元之间。
汽车LiDAR的“革新者”——混合固态LiDAR
2016年1月的CES消费电子展会上，Velodyne展示了“混合固态超级冰球”，由此引入了混合固态激光雷达（LiDAR）的概念。可惜的是这款LiDAR的内部结构一直未揭晓，仅仅只是机械式LiDAR的旋转部件小型化还是将板级电路ASIC化，目前不得而知。
Velodyne LiDAR与UMS合作在韩国展开自动驾驶汽车测试
据麦姆斯咨询报道，自动驾驶汽车3D视觉系统的世界领导者Velodyne LiDAR近日宣布，将与韩国Unmanned Solution（UMS）携手合作，将该公司先进的LiDAR传感器整合至UMS广泛的自动驾驶技术开发项目。
mCube收购Xsens 以引领快速增长的运动感应系统和应用市场
近日，小体积、低功耗的MEMS运动传感器供应商mCube（矽立科技）宣布，从安森美半导体公司手中收购3D运动追踪产品技术公司Xsens的流程已经顺利完成。
加特兰微电子发布首颗车载CMOS毫米波雷达芯片
近日，一家汽车主动安全系统核心芯片的本土设计企业加特兰微电子发布了首颗适用于车载的77GHz CMOS毫米波雷达芯片。这颗雷达芯片是全亚太区第一颗适用于车载雷达的77GHz收发芯片，也是全球首家采用CMOS工艺并实现量产的77GHz雷达收发芯片。
汽车LiDAR的激光器和光电探测器选用建议
据麦姆斯咨询报道，激光雷达（LiDAR）与其它传感器技术（摄像头、雷达和超声波）的相互竞争增加了对传感器融合的需求，同时也要求对光电探测器、光源和MEMS微镜的仔细甄选。
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