仿真驾驶

百度或将自动驾驶L2和L4业务合并，自动驾驶持续收缩

如果不是L2不赚钱，谁会愿意合并呢？近期有市场传闻称，百度正酝酿着对自动驾驶业务进行战略调整，或将定位量产的L2与无人驾驶的L4的团队进行合并，王亮或将出任新的部门老大。其中，百度面向量产的L

百度自动驾驶萝卜快跑无人驾驶应用 Apollo 2024-10-23

滴滴自动驾驶获广汽领投C轮近3亿美元融资，首款L4预计明年量产

告别造车之后，滴滴自动驾驶狂奔，融资加速Robotaxi落地滴滴，加速自动驾驶进程。 10月22日，滴滴自动驾驶宣布完成C轮2.98亿美元融资，本轮融资由广汽集团领投，滴滴参与。融资资金将用于加大自动驾驶技术的研发投入，加速推动首款Robotaxi量产车落地

滴滴网约车自动驾驶广汽 Robotaxi 2024-10-23

特斯拉发布无人驾驶车，还未迎来“Chatgpt时刻”

特斯拉Robotaxi没有惊喜推迟2个月的特斯拉发布会，在北京时间11日10点又因意外推迟了近1个小时，就在全网关注准备看看马斯克能有什么魔法操作的时候，观众还没看清Cybercab的时候，发布会只持续了25分钟就匆匆结束了，不少人怀疑自己是不是进错直播间了

特斯拉无人驾驶 2024-10-14

百度自动驾驶技术高管韩钧宇加入长安智驾，与长安智驾研发负责人陶吉曾在百度共事

百度成智驾界的“黄埔军校”，高管遍布国内泛车圈百度又有自动驾驶高管，跳槽到车企了。 8月23日，据晚点LatePost报道，百度前视觉技术部高级经理韩钧宇近日加入长安智驾团队，向长安首席智能驾驶技术官陶吉汇报

百度自动驾驶萝卜快跑无人驾驶应用长安智驾 2024-08-26

神奇不神奇：老司机们居然正在批量入职自动驾驶大厂

文：互联网江湖作者：志刚网约车司机入职自动驾驶公司？虽然听着似乎有那么点赛博朋克的感觉，但却又如此真实地发生在身边。 8月19日，一则“萝卜快跑招聘自动驾驶安全员优先录用老司机”的消息冲上头条热榜

百度网约车司机自动驾驶智能网联汽车萝卜快跑 2024-08-22

备受争议的萝卜快跑，能否引领“自动驾驶”新赛道？

在AI大模型赋能下，人机交互从被动式交互走向主动式交互，如今大火的无人驾驶网约车，或许就是百余年前，汽车取代马车的前奏。刚过去的7月，百度旗下的「萝卜快跑」的无人驾驶出租车在武汉大面积铺开，几乎每天都

百度无人驾驶萝卜快跑自动驾驶 AI大模型 2024-08-15

文远知行递交招股书，冲击“中国自动驾驶第一股”

百度自动驾驶创始人韩旭创立的文远知行，于美东时间7月26日正式向纳斯达克递交招股书。韩旭在2014年加入百度美国研究院，担任百度自动驾驶事业部首席科学家，于2017年离开百度，并创立文远知行WeRide

文远知行自动驾驶百度自动出租车物流自动化 2024-07-29

爆火出圈的Robotaxi，会是自动驾驶的最优解吗？

八年前，百度决定投资无人驾驶时，李彦宏说：“它是人工智能最顶级的工程，将彻底改变人类的出行和生活。” 八年后，萝卜快跑从理想变成现实，奔跑在全国各地的街头，诠释了什么叫“科技不该高高在上，而是应该服务于每一个人

Robotaxi 汽车自动驾驶百度萝卜快跑 2024-07-18

如祺出行难圆自动驾驶梦

缺流量少技术，如祺出行的自动驾驶没有发动机。 @科技新知原创作者丨古廿编辑丨赛柯

如祺出行自动驾驶百度萝卜快跑网约车 2024-07-15

智能驾驶，长城“逆袭”的最大希望？

押注智驾，长城努力回到第一梯队。相比起长安、吉利、奇瑞这些“同辈”的车企，长城对待智能化，尤其是智驾的态度要高调得多。今年年初，长城直接放出城区NOA的内部测试视频，展示了

长城汽车 CoffeePilot 智能驾驶吉利汽车 2024-07-03

AI驾驶平台Waabi获2亿美元融资，自动驾驶的ChatGPT时刻就要来了？

“行业观察者”是我们针对人工智能、XR、元宇宙和Web3等前沿科技而设立的专栏，主要分享这些领域中的新兴企业或者创业者们的故事。物理生成式AI驾驶平台Waabi在官网宣布获得2亿美元融资，本次由英伟达、沃尔沃、保时捷、Uber等全球知名企业领投

生成式AI 自动驾驶元宇宙 Web3 小鹏汽车 2024-06-27

专访毫末智行COO 侯军：自动驾驶，水深鱼才大

站在当下，回看自动驾驶赛道的各个玩家们，活下去的要不就是“家里有矿”，要不就是场景、技术降维，渐进式发展。但活的好的有一个共性，就是顺应需求，让技术落于产业实处

京东毫末智行自动驾驶 Robotaxi 特斯拉 2024-06-19

为何国内自动驾驶重新模仿特斯拉？因为不舍弃激光雷达没竞争力

当国内自动驾驶嘴上喊着上激光雷达，说激光雷达更安全的时候，他们已悄悄转向模仿特斯拉的视觉识别技术，原因是激光雷达太贵了，而车企已开始价格战，留给自动驾驶供应商的机会不多，唯一的生存机会就是低成本。

特斯拉自动驾驶激光雷达视觉识别技术新能源汽车 2024-06-07

特斯拉的自动驾驶才是遥遥领先

日前AI芯片龙头NVIDIA的创始人黄仁勋接受采访的时候表示，特斯拉才是自动驾驶技术的领先者，它的自动驾驶技术才是真正的遥遥领先，此番说法疑似在暗讽某中国科技企业。遥遥领先这个词由谁将它推上网

特斯拉华为 AI芯片黄仁勋自动驾驶激光雷达 2024-06-04

从0到1，一个长期主义的中国自动驾驶范本

如果把Robotruck的这个故事线拉长，则一个更真实的感受是，在这个关于物流和大宗商品的特殊故事里，自动驾驶技术也更是在一步步长大，从最开始的蹒跚学步到现如今的“真实生产力”，这是一个技术照进现实的故事，也更是一个关于长期主义和技术实干的新篇章

自动驾驶小马智卡 Robotaxi 传感器中国外运 2024-06-04

华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望

?随着中国本土汽车制造业的崛起，辅助驾驶（ADAS）的发展正在提速。目前，汽车行业智能化进程正处于由L2级向L3过渡阶段，虽然还没有达到L3，但已经超过L2，处在L2+阶段。 4月下旬，Coun

半导体自动驾驶华为汽车制造辅助驾驶 2024-05-24

自动驾驶行业分水岭再现：百度萝卜快跑即将全面进入盈利期

在过去，自动驾驶的从业者、投资者和资本市场们都有一个相同苦恼：那就是大家都知道，自动驾驶的前景是无限美好的，但可惜，从技术安全性的充分验证到落地商业化，再到实现盈利，这每一个门槛都实在是难以跨越，以至于自动驾驶的投资价值逐渐成了一种可望而不可及的存在

百度自动驾驶萝卜快跑无人驾驶应用 Apollo 2024-05-17

Momenta上市，成了自动驾驶企业的“救命稻草”？

上市不是结束。近期极氪在美国敲钟成为了圈内的头等大事，一家成立仅37个月的新势力车企能够登上纳斯达克的舞台，说明市场活力仍在、机遇仍在。而包括极氪在内大多数新势力车企能够取得市场成功，也从侧面证明

自动驾驶高阶辅助驾驶 Momenta L2辅助驾驶 2024-05-14

腾讯飞机模拟舱正式商用：1:1真机模拟仿真驾驶

快科技4月26日消息，腾讯宣布“全动飞行模拟机”今天正式进入商业化阶段。此前，该模拟机已经通过了中国民航局最高等级D级鉴定，满足中国民用航空规章要求的飞行员训练、检查、考试和获取飞行经历要求最高标准，可以正式应用于飞行员训练

腾讯飞机模拟舱仿真驾驶飞行训练 AIGC 2024-04-26

2024年，自动驾驶要玩真的了？

文丨罗弋出品丨消费最前线（xiaofeizqx）去年，迟迟无法真正落地的自动驾驶多少有些冷场。根据不完全统计，2023年前三季度，国内自动驾驶融资项目约54起，融资总额约68亿元人民币

自动驾驶大模型毫末智行图森未来无人驾驶 2024-03-01

【聚焦】半固态激光雷达为激光雷达市场主流产品无人驾驶领域为其主要需求端

半固态激光雷达为激光雷达市场主流产品，为固态激光雷达以及机械式激光雷达的折中方案。半固态激光雷达又称混合固态激光雷达，指激光振荡器采用半导体激光器，激光放大器采用固态芯片形式的激光雷达。半固态激光雷达具有使用寿命长、精度高、能耗低、分辨率高等优势，在智能安防、无人驾驶等领域拥有广阔应用前景

半固态激光雷达汽车制造智能制造自动驾驶半导体激光器 2024-02-20

谷歌：Waymo 的自动驾驶霸主之路

谷歌（NASDAQ：GOOGL）（NASDAQ：GOOG）在过去十年中建立了一个令人难以置信的主导商业生态系统，其协同部门从搜索一直延伸到视频托管。该公司甚至开始在高利润的云领域获得动力，该领域传统上由亚马逊和微软等公司主导

谷歌 Waymo 自动驾驶亚马逊微软 2024-01-22

自动驾驶一夜转正，车企急忙上岸

自动驾驶新能源汽车智能汽车激光雷达传感器 2024-01-10

如何评价L2智能驾驶的好坏之指标拆分？

这是作为《中国智能网联汽车技术规程》解读的第二篇，上一篇我们讲了智能座舱（《如何评价智能座舱的好坏之指标拆分？》），这一篇讲驾驶辅助，但驾驶辅助这个词太素了，我们姑且用具备普遍认知意义的L2智能驾驶来代替

L2智能驾驶智能网联汽车领航行车驾驶环境监控 2023-12-01

告别虚假繁荣，黑芝麻智能能否搭上自动驾驶的便车？

黑芝麻智能自动驾驶芯片制造新能源汽车智能座舱 2023-11-30

智能驾驶必备传感器，百亿4D毫米波雷达市场，国内玩家都有谁？

作者：程诺，编辑：小市妹汽车智能驾驶需要感知层、决策层、执行层三大核心系统的高效配合。 &nb

华域汽车德赛西威联合光电 4D毫米波雷达智能驾驶 2023-09-26

旧金山暂停自动驾驶出租车服务，国内robotaxi公司还好吗？

Robotaxi批准仅过一天，旧金山遭遇首个大规模“网络延迟拥堵”，暂停自动驾驶出租车服务 8月18日消息，美国加州旧金山市检察官邱信福当地时间17日向加州公用事业委员会提议，要求暂停 Waymo、Cruise 这两家公司的自动驾驶出租车在旧金山市提供全天候商业服务

自动驾驶出租车 robotaxi 无人出租比亚迪百度 2023-08-22

马斯克进军全自动驾驶背后，AI才是马斯克商业王国的核心

文/陈根 8月2日，马斯克在“X”平台上发布贴文，其中提到特斯拉目前正在开发“FSD人工智能（AI）拼图上的最后一块拼图”——“车辆控制”，有望今年年底实现完全自动驾驶

马斯克 AI 自动驾驶特斯拉FSD OpenAI 2023-08-05

实测北京无人驾驶网约车：离AI取代老司机还有多远？

自动驾驶离自己的春天越来越近。 2017年的百度AI开发者大会上，百度直播自动驾驶车辆上五环路的内容，一度引发巨大争议。彼时自动驾驶企业的测试方式还是以封闭测试为主，缺少一块市区内的自主训练场。如今，全国各大城市正在拉开一场无人驾驶抢跑战，大批无人驾驶试点区的开放，让企业可以一展手脚

自动驾驶无人驾驶萝卜快跑小马智行网约车 2023-07-25

自动驾驶感知技术的三大新范式

本文来源：智车科技导读自动驾驶传感器配置需求随着汽车智能化和电动化的快速发展不断增加。当前的传感器趋向于从探测范围、探测精度、探测能力上进行不断优化以便适应更多的边缘场景。使用更高级能力的传感器到底能带来哪些优势，又能解决哪些问题，如何对车身周围的传感器进行最优化配置和选择将是我们必须要面对的问题

自动驾驶传感器毫米波雷达 4D成像雷达激光雷达 2023-06-02

特斯拉的0元购，自动驾驶背不动

有关自动驾驶的终极愿景，行业内外几乎每隔一段时间就会拿出来讨论一次。近期，汽车领域大佬们关于“自动驾驶是不是忽悠”的隔空互怼火爆出圈，再次刷屏。先是3月29日，比亚迪董

自动驾驶特斯拉比亚迪华为智能汽车 2023-04-26

自动驾驶，是忽悠吗？

来源 | 伯虎财经（bohuFN）作者 | 陈平安这几天，车圈最热的话题，除了上海车展，莫过于关于自动驾驶的大讨论。上个月，比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上激情开麦，表示自动驾驶那都是扯淡，就是一场皇帝的新装，自动驾驶是被资本裹挟的，这些年都是忽悠

自动驾驶比亚迪王传福新能源汽车智能驾驶 2023-04-20

滴滴翻开第三张牌：自动驾驶

张博：L4自动驾驶将在3-4年到来，滴滴具备最好的商业土壤。作者|肖莹滴滴手里有四张牌：网约车、车服网络、自动驾驶和电动车。如果说前两张已经是明牌，那么现在，滴滴正式翻开第三张牌。4月13日，滴滴自动

自动驾驶滴滴干线物流 2023-04-14

自动驾驶重卡务实派何以受资本青睐？

本文作者：大雨版式设计：木木最近，国外一则关于自动驾驶的视频火了。?视频中，比尔·盖茨受邀试乘了英国初创公司Wayve打造的无人驾驶出租车，围绕伦敦市中心绕了一圈，途径许多复杂路况，其中安全驾驶员也曾多次接手汽车

万钧 DeepWay 自动驾驶重卡智能网联汽车 2023-04-14

欧菲光将在2023年发布Uhnder 4D数字雷达，助力中国汽车安全驾驶

2022 年 9 月 28 日，中国北京——数字雷达成像芯片技术头部企业 Uhnder宣布，中国光学光电企业欧菲光集团股份有限公司将基于 Uhnder 的数字编码调制技术（DCM），研发智能驾驶高级辅助系统（ADAS），并将于 2023 年发布一款数字雷达产品，助力中国汽车安全驾驶。

欧菲光数字雷达安全驾驶 2022-09-28

高精地图资质收紧，自动驾驶竞速赛再起波澜？

文／周雄飞一纸通知的下发，让整个出行市场的发展有了新的变化。近日，国家自然资源部下发了《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》（下称“《通知》”），该《通知》对高精地图测绘制作进行了明确的规定和要求

高精地图自动驾驶激光雷达 2022-09-16

传特斯拉与三星达成自动驾驶新摄像头供应协议

盖世汽车讯据《韩国经济新闻》（The Korea Economic Daily）报道，三星集团旗下电子部件子公司三星电机（Samsung Electro-Mechanics Co.）已获得一份价值约为4万亿至5万亿韩元（约32亿至40亿美元）的合同，为特斯拉大部分电动汽车供应新的摄像头模组

特斯拉三星自动驾驶新摄像头 2022-06-13

自动驾驶汽车的传感器该如何布置？

本文来源：智车科技／导读／“无人驾驶汽车的研究越来越多，各环境感知传感器的分布位置也不同，到底这些传感器要遵循一个什么样的布置原则？请看本文介绍。”传感器介绍智能驾驶汽车环境感知传感器主要有超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达、单／双／三目摄像头、环视摄像头以及夜视设备

自动驾驶传感器 2022-05-30

近年自动驾驶传感器行业市场规模变化趋势，车载摄像头成主要市场

汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。按照用途来分，智能汽车核心传感器包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达等。2020年，我国自动驾

自动驾驶传感器毫米雷达摄像头 2021-06-16

Velabit传感器的发布或改变AMR和自动驾驶的现状

2021年6月15日，Velodyne宣布推出次世代激光雷达Velabit传感器，该传感器专为AMR（自主移动机器人）、无人车和其他类型的机器人系统而设计。固态Velabit传感器现在可同时实现 90° 的最大水平视场和 70° 的最大垂直视场。Velodyne 表示，这大约是前代产品的三倍效率。

激光雷达 Velodyne 机器人自动驾驶 Velabit传感器 2021-06-16