传感器技术将如何影响未来的汽车？传感器供应商目前正处于风口，需要为汽车传感器产业的黄金时代做好准备。

到2022年，复苏的汽车传感器市场规模将超过200亿美元

在产值超过2.3万亿美元的全球汽车市场“大蛋糕”之中，新兴的电动汽车和无人驾驶汽车近期刺激了“小小的”汽车传感器市场。尽管到2022年，全球汽车的销售量预计将仅增长3%，但是，Yole预计汽车传感器出货量的平均增长率将在未来五年达到8%以上，销售额增长将超过14%。这主要得益于高价值传感器模块日益广泛的应用，如雷达（RADAR）、成像以及激光雷达（LiDAR）。目前的汽车传感器市场主要包括MEMS和经典的有源传感器，如压力传感器、胎压监测系统（TPMS）传感器、化学传感器、惯性传感器、磁传感器、超声传感器、图像传感器、雷达以及激光雷达。

2016年，全球汽车MEMS和传感器市场规模预计为110亿美元，到2022年预计可增长至230亿美元。这主要归因于成像、雷达和激光雷达传感器的爆发增长，到2022年这三块市场预计将分别增长至77亿美元、62亿美元和14亿美元。短期内，电动汽车所带来的影响，对压力传感器、化学传感器和磁传感器等经典传感器还比较小。不过，从长期来看，电动汽车的到来，将极大地改变压力传感器和磁传感器在汽车内的数量和部署。电气化越高的汽车，意味着需要更少的压力传感器，但需要更多的磁传感器来监测电池及实现各种定位以及对运动部件的探测。

总而言之，汽车市场正在经历其发展史上变化最快的时代。MEMS和传感器供应商需要为即将到来的汽车产业黄金时代做好充分准备。

汽车MEMS和传感器市场总览

BOSCH（博世）、DENSO（电装）、SENSATA（森萨塔）、NXP（恩智浦）以及INFINEON（英飞凌）仍是汽车传感器行业的领头羊，但竞争格局或许会很快改变

2016年，全球汽车MEMS和传感器前十位的供应商共创造了42.5亿美元的营收，占据了整个汽车传感市场的77%（传感器级别，不包括模组）。营收的增长，受到了汽车安全应用中MEMS和传感器价格侵蚀的影响，包括电子稳定控制系统（ESC）和胎压监测系统（TPMS）。压力传感器市场仍是一块较碎片化的市场，主要由博世、森萨塔和电装主导，而磁传感器市场则主要有Allegro、TDK-Micronas和英飞凌推动。

就雷达市场而言，英飞凌可以说是市场标杆，正积极的推动雷达成为未来汽车的关键技术。新进厂商，尤其是来自激光雷达产业的厂商，或将在不远的将来改变市场格局。Velodyne、Quanergy、SensL以及Leddartech等厂商，正在和Continental（大陆）、Valeo（法雷奥）等汽车配套产品供应商巨头，在可靠且经济的激光雷达解决方案的商业化方面展开激烈竞争，以满足未来无人驾驶汽车的需求。

汽车MEMS和传感器供应商一览