工业4.0下，中国传感器产业还面临哪些难题？
目前中国传感器产业还面临着几个主要的问题：第一，企业规模小，自主创新困难。大多数企业规模小，人才短缺，研发能力弱。这也导致多数产品属于中低端，价格竞争激烈，附加价值较低。第二，产业化效率低，产业配套不足。
LED“闪烁”不再是自动驾驶的“拦路虎”
从当前的局势来看，要实现高级别的自动驾驶，汽车是离不开摄像头的辅助，如果不解决LED灯“闪烁”的问题，安全就要时刻打上一个问号。抑制、消除LED灯“闪烁”在研究自动驾驶的道路上是绕不过的坎。
SprintIR6S - GSS 新型超快速NDIR二氧化碳传感器
二氧化碳传感器可广泛安装到家庭网络、通风系统、控制器、壁挂使用、机器人、汽车等，也可以应用于其他许多装置来控制空气质量，基于LED技术的NDIR探测器专业厂商GSS新款二氧化碳(CO2)传感器：SprintIR6S，又一次将CO2传感器性能推向了新的高度。
温湿度传感器在冷链物流运输中的应用
本文推荐选用一种具有独特工艺设计、价格较低廉的、高精度、数字化输出的数字输出温湿度传感器——HTU21D，该传感器较好的实现了对空气湿度的测量。
瑞萨电子收购IDT 加强嵌入式解决方案全球领先地位
双方已签署最终协议，根据协议，瑞萨电子将以每股49.00美元的价格，总股权价值约67亿美元 (按1美元约合110日元，总额约合7,330亿日元) 全现金交易方式收购IDT。
自动驾驶的尚方宝剑在哪里？他们或许给出了答案
但实际上，自动驾驶汽车的雷达应该是隐藏起来且成本较低的。随着相关技术的发展，现在的传感技术已经可以被集成到芯片中，被安装在后视镜或者头盔里。这样不仅不妨碍汽车外观，且成本也有极大的降低，大量采购的话，250美元足以。
2018中国人工智能峰会关键词之智能驾驶
关于智能驾驶，仅有硬件车身远远不够的，只有赋予其灵巧的“眼睛”和聪明的“大脑”，才能让汽车真正的行驶起来。这其中，传感技术及相关产品，就是“眼睛”的重要组成部分。
WaveSense获300万美元种子轮融资 致力自动驾驶探地雷达商业化
大多数无人驾驶汽车都是通过摄像头、激光雷达和雷达的结合，为自己在拥挤的城市街道、郊区和公路上提供导航。但今年正式公开的马赛诸萨州创企WaveSense认为这还远远不够。
我国传感器行业几乎被外企垄断 国产化任重道远
2017年，我国物联网市场规模已经达到了11605亿元，且仍保持较快的增长速度。传感器是整个物联网的数据采集入口，是物联网的核心组成部分之一，在物联网的高速发展下，传感器市场也得到快速扩张。
自动驾驶创企Ghost Locomotion获1500万美元融资
而位于山景城的Ghost Locomotion却采取了不同的策略。这家相当隐蔽的公司正在设计开发自动驾驶核心技术，且该技术可直接用于升级改造市场上现有的汽车。
Carmera获2000万美元B轮融资 打造自动驾驶3D地图数据处理平台
无人驾驶汽车通常需要大量传感器——包括摄像头、激光雷达和雷达——才能在复杂的环境中导航。车辆有了“眼睛”，却仍然需要地图，仅美国地区就有超过640万公里的道路，搜集这些数据可不是一件小事。
WaveSense将GPR用于自动驾驶导航 在高速下可达1英寸精准度
近日，一家名为WaveSense的公司创新的将GPR技术用于自动驾驶汽车在恶劣天气下的导航指引。
盘点雷达传感器的新型热门应用
提起雷达技术，大众对此并不陌生。传统的雷达技术具有非常广泛的应用。如机载、舰载、基地雷达可以对运动目标进行检测、成像；在气象、航管、遥感等领域，我们可以借助雷达传感器实现气象预报、交通管制、资源勘查等。
智慧停车无人化，运用到哪些物联网技术？
地磁传感器是地面诱导系统的前端感应装置，当车辆进入停车位时，切割磁感线会引起磁场的变化，地磁传感器会随之判断车辆进入该泊位，它会准确锁定车辆的停留、离开时间，并传输到管理系统后台，轻松获得空余车位数量信息，从而诱导车主合理选择停车地点。
视觉技术企业影谱科技获13.6亿元D轮融资 商汤科技参投
视觉技术企业影谱科技Moviebook近日完成D轮13.6亿元融资，创国内人工智能影像生产领域最高融资纪录，投资方包括商汤科技Sensetime、软银中国，东方明珠旗下产业投资基金、PAC、前海梧桐并购基金、朗盛资本、葛卫东等十余家投资机构及战略伙伴。
英飞凌拟收购意法半导体，大家怎么看？
来自欧洲最新消息，英飞凌拟收购意法半导体（ST）。倘若收购成功，欧洲将诞生一家世界级半导体巨头。比意法半导体晚诞生大概10年的英飞凌，似乎迎来了他的“十年河西”。
深度分析：5G不是自动驾驶的“良药” 英伟达才是
英伟达的股价近来一直停滞不前，原因是最近在亚利桑那州坦佩(Tempe Arizona)发生的一起意外车祸死亡事件，肇事车是一辆无人驾驶的优步(Uber)汽车。这导致英伟达暂停了相关的自动驾驶测试操作。
布局自动驾驶：福特豪掷40亿美元加持 19家主机厂各有千秋
关于技术方面，虽然自动驾驶传感器、AI算法等核心技术日趋成熟，但是目前已经认证完成并且实现量产的自动驾驶汽车仍占少数。其他的自动驾驶车辆尚都还在试验阶段、并且投入量产。
佳光科技首推24线激光雷达 定价趋于16线
作为佳光科技首款多线数激光雷达，INS-24的测距范围为150m，测量精度可达2cm，横向分辨率优于0.01°，纵向分辨率可达0.83°，该款主要应用场景是无人驾驶环境感知、机器人环境感知以及无人机测绘等应用场景。
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