东芝原创的CoHOG技术帮助自动驾驶车辆智能识别路人
对于无人驾驶,我们认为它不仅需要摄像头图像识别,而且需要传感器融合(如达LiDAR激光雷达)。网络安全也是非常重要的。
ADAS+方案将大规模部署 智能驾驶需要多技术融合
随着市场对传感器需求的增长,对嵌入式计算平台的需求也相应增长。意法半导体(ST)认为,契合当下2级自动驾驶汽车的ADAS+方案将会被大规模部署。
ADAS是通往自动驾驶的先驱
ADAS是通往自动驾驶系统的先驱,搭载ADAS车辆的市场投放以及研发速度如今正飞速发展。作为系统的关键,各种传感元器件按照其特点,被运用于各种用途,近年来,除了提高识别、检测精度以及模块的小型化之外,市场还强烈要求注重功能安全的元器件。
MEMS传感器让自动驾驶车辆防患于未然
据美国国家高速公路交通安全管理局统计,94%的严重车辆事故都是由于驾驶员的操作失误而造成的。为了让自动驾驶的汽车不出现误操作,高精度、高可靠性的传感器是必不可少。
用于汽车尿素溶液液位测量的超声波传感器
超声波传感器——MB7780传感器具有一种自清洗功能。它可以轻轻地加热传感器的表面,在传感器的换能器表面上雾化任何水分/冷凝。在遇到冷凝问题的各种应用中,许多这样的应用需要自清洗,MB7780就是这些应用而专门设计的。
计算机视觉创企EyeSight获1500万美元融资 赋能驾驶员监控系统
对于半自动驾驶汽车而言,驾驶员监控系统非常重要。这种系统能确保驾驶员保持警觉和清醒,从而在必要的时候接手汽车的控制权。
MEMS传感器产业跨国公司市场份额超六成
目前,我国国内供给能力不足,跨国公司占据超过60%的市场份额,特别是高端产品几乎全靠进口补给,80%的芯片依赖国外;剩余的份额也只要集中在几家上市公司手中。
2018年9月研发的仪器仪表新品盘点
随着各项技术工艺的发展,仪器仪表产品也在不断的更新换代。在过去的9月份里,又有不少企业研发出多项仪器仪表新品。
市场将达2610亿元 传感器依赖进口局面急需打破
近年来,我国传感器市场持续快速增长,全国从事传感器研究的相关企业接近2000家,其中上市公司近30家。2018年上半年国内主要的传感器上市企业业绩良好。如汉威科技2018年上半年实现净利润6667.69万元,同比增长20.97%。
在自动驾驶的商业化道路上,能站着把钱挣了吗?
言之易,行之难,自动驾驶商业化难度不亚于蜀道之难。芯片、高精度地图、激光雷达到系统以及整车厂,身处其中的每一环节都无可避免。而旧秩序和新秩序交替的时候,难题就更突显了。
赵玉龙团队:在微纳传感世界披荆斩棘
经过十余年的攻坚克难,西安交通大学机械工程学院赵玉龙团队完成的“高动态MEMS压阻式特种传感器及系列产品”项目解决了发动机、导弹、水下兵器、燃爆、战机、登月等国防、航空航天以及石化领域中的压力/加速度测量难题。
传感器遍布全球需要先满足四大需求
据勒克斯研究员Tiffany Huang的报告,发现围绕传感器多个应用的四大需求目前仍然没有得到解决。这四大需求为:功率消耗、外形因素、敏感性和成本。
手握物联网“半条命”,传感器为啥不拼颜值拼技术?
物联网世界是一个感知的世界,主要包括感知层、传输层、平台层和应用层。俗话说,好的开始是成功了一半,而感知作为物联网的“排头兵”,其作用自然不必质疑,特别是在智能化、物联网的今天,传感器赋予物体“生命”。
不开玩笑!皮皮虾为人类自动驾驶的危险检测做出了巨大贡献
对于下一代传感器而言,这可能是革命性的一步。而这一切要归功于Mantis Shrimps,也就是我们非常喜欢的皮皮虾。
利用Microchip的低功耗1.8V温度传感器系列监控多个位置的温度
美国微芯科技公司(Microchip Technology Inc.)推出了5款新型1.8V温度传感器,包括业内最小的五通道、标准引线间距温度传感器。
传感器企业与工业互联网跨领域集成化合作是趋势
传感器是工业互联网的基础和核心,是自动化智能设备的关键部件,工业互联网的蓬勃发展,将给传感器企业带来巨大的机会。
盘点视觉SLAM技术在各领域的应用
当我们谈论SLAM时,最先问到的就是传感器。SLAM的实现方式与难度和传感器的形式与安装方式密切相关。传感器分为激光和视觉两大类,视觉下面又分三小方向。
速腾聚创拿下国内激光雷达领域单笔最大融资 菜鸟上汽北汽入局加持
随着超3亿元融资的到账,RoboSense(速腾聚创)也终于拿下了国内激光雷达领域单笔最大融资桂冠,风头直比隔岸硅谷的Quanergy。
自动驾驶带火毫米波雷达市场 芯片企业应寻求差异化之路
随着自动驾驶、ADAS(高级驾驶辅助系统)等概念的普及,作为核心零部件的毫米波雷达市场需求也进入快速上升通道。
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